為進一步貫徹落實福建省領導對高速公路建設實行標準化施工及管理的指示精神，11月26日至27日召開的福建省高速公路建設標準化管理現場會決定，福建將在全省高速公路建設項目中全面推行標準化管理，所有建設項目將實現混凝土集中拌合、鋼筋集中加工、構件集中預制，隧道二襯臺車、橋梁模板實行準入驗收。
 會上，受福建省交通運輸廳黨組書記、廳長，省高速公路建設總指揮部總指揮李德金委托，廳黨組副書記、副廳長，省高速公路建設總指揮部副總指揮，省高速公路公司董事長唐建輝要求，要將標準化管理落實到高速公路建設管理的各個環(huán)節(jié)、各個層次，促進高速公路建設管理的科學化、規(guī)范化和系統化，進一步提高建設管理水平，適應高速公路大建設大發(fā)展的新形勢、新任務。
 當前福建高速公路建設進一步提速，從今年起，福建力爭每年平均新開工10個高速公路建設項目，總里程500公里以上，高速公路通車里程2012年力爭突破3000公里、2015年力爭超過5000公里，任務艱巨而繁重，大力推行標準化管理是高速公路建設任務順利完成，實現又好又快發(fā)展的重要保證。福建省政府和省交通部門一直高度重視高速公路建設標準化管理，2004年組織編制了隧道、橋梁、路基、路面及交通安全設施等方面《標準化施工指南》，近年來不斷吸取各方面的先進施工技術及管理制度，不斷加以完善；為堅決貫徹執(zhí)行，將此要求寫入了招標文件。新修編的《標準化施工指南》將于近日正式出版，引入了不少管理新理念及施工新技術，如路面施工要實現“零污染”新理念，隧道施工要實行“第三方”監(jiān)測及長大隧道安全性評估等。
 會前的11月25日，福建省副省長張志南檢查了永（安）武（平）、永（安）寧（化）高速公路工程建設情況，對實施標準化管理給予充分肯定。就高速公路建設全面推行標準化管理張志南強調，要形成共識、要付諸行動、要取得成效、要獎優(yōu)罰劣，從而切實提升高速公路建設施工與管理水平。
 唐建輝表示，福建高速公路各參建單位要切實按照省領導和省交通運輸廳關于高速公路建設標準化管理的要求，將標準化管理作為提高建設管理水平、增強企業(yè)自身競爭力的必由之路，作為福建高速公路建設市場主體的必備要求，確保全員、全方位參與標準化管理。福建省高速公路建設總指揮部將把落實標準化管理工作作為對各市高速公路建設指揮部、項目業(yè)主年度考核的重點內容，標準推廣不到位的，通報批評并取消年度各類評比資格。標準化管理工作成效還將與施工企業(yè)信用考核相掛鉤，考核優(yōu)秀的，信用等級將給予加分；不合格的，將嚴厲處罰，直至將其逐出福建高速公路建設市場。
 在兩天的會議中，300余名會議代表觀摩了永（安）寧（化）高速公路中國鐵建十六局集團A12小型預構件預制場等樣板工程，并集中學習了工地建設、路基施工、邊坡生態(tài)恢復施工、瀝青路面工程施工、橋梁施工、隧道施工等標準化指南。