這一段時間，重慶長航東風船舶工業有限公司也忙得不行。“10條海洋船舶的設計訂單做下來，有點累�！惫�司技術顧問、重慶交通大學航海學院副院長雷林說。 
　　金融危機對船舶工業的影響，可謂天翻地覆，東風廠也不例外。 
　　經過縝密分析，公司高層一致認為：拓展業務領域，幫客戶“省錢”，是一條“突�！敝�路。除了具備內河船舶研發能力，還需要實現海船設計建造一體化，把設計方與建造方之間來回折騰修改圖紙等成本降下來。 
　　于是，公司與重慶交通大學合作，并增投數百萬元，建起海洋船舶數字化技術設計系統，在西南地區率先具備了海船的自主開發設計能力。 
　　“這不，美國的客戶就找上門來了�！崩琢终f，今年3月，美國一家客戶一口氣與公司簽下7000多萬元的船載標準集裝箱的海船訂單。同時，還把原屬于上海、寧波等地大型造船企業的訂單搶了過來。