據南通海事局最新統計信息，截止到今年11月30日，南通轄區共有101艘新造船舶下水，而去年同期僅有70艘新造船下水，同比增長超過40%。 
　　在南通眾多造船企業中，以南通中遠川崎和熔盛重工兩個龍頭企業發展最為迅猛。南通中遠川崎共有4艘30萬噸礦砂船、1艘1萬標箱集裝箱船、4艘55000噸散貨船以及2艘5000車位汽車滾裝船，共計11艘新造船出塢。熔盛重工共有11艘15.6萬噸蘇伊士級油輪以及2艘75500噸散貨船，共計13艘新造船出塢。此外，以韓通、明德船廠為代表的天生港上游造船企業也表現出強勁的發展勢頭，其中韓通船廠共有10艘57000噸散貨船下水，明德船廠也有包括化學品船、地震測量船在內的13艘新造船下水。
啟東長江北支船舶工業帶成為南通船舶產業新的增長點，今年新下水船舶達到了15艘。中遠啟東海工基地制造出了世界首座圓筒型超深水海洋鉆探儲油平臺，而啟東大江船舶制造有限公司的建造的LPG船，主要運輸以丙烷和丁烷為主要成分的石油碳氫化合物或兩者混合氣，制造技術難度大，都代表當今世界先進的造船技術水平。目前，在啟東船舶工業帶已有23個船舶修造企業已落戶，其中啟亞船務、宏強船舶、東江船業、江南重工等一批投資超5億元以上的科技含量高、發展前景好的項目成為船舶工業產業鏈的重要配套骨干項目。