中遠集團總裁魏家福上周在上海一個會議上提及可以開發核動力船舶，以緩解航運業的燃油和碳排放壓力�！澳氵@個問題很多記者都問過我了，很敏感啊，我不發表言論�！钡珮I內顯然對這種設想缺乏準備，至昨天仍然莫衷一是。
核商船概念橫空出世
在日前由上海市造船工程學會承辦的第15屆中國國際海事會展和2009年中國國際海事技術學術會議上，中國遠洋運輸集團總裁魏家福做了有關“航運與金融”的專題發言，他著重介紹了中遠及中國海運業應對全球金融危機的一些舉措。
魏家福一貫行事高調，他此次又出人意料地拋出了“核商船”概念。他表示，中遠集團正在進行新能源的研究，嘗試制造核動力商船的可行性，有意以核能清潔燃料來替代礦物成分的燃料。他指出，業界需要考慮一種替代石油的動力船舶，而利用核能的動力船舶在技術上是可行的，因為核能早已被應用在海軍艦艇、航空母艦上，但問題是社會是否能夠接受這種新概念�！叭绻�我們能證明利用核能的船舶的安全性，這可能是有效的辦法�！彼�呼吁，國際行業組織例如國際獨立油輪船東協會、國際航運商會應該支持這一設想，“船公司應該合作無間，與中國的核電集團研究這種新想法�！彼�相信，“中遠將領導這項研究�！�
后續道路將非常漫長
但是“核商船”的概念實在驚世駭俗，已經引發了一些爭議。上海市造船工程學會人士昨天在接受商報記者采訪時表示，“你這個問題很多記者都問過我了，很敏感啊，我不發表言論。”
吳明華指出，“核商船”前所未有，后續肯定存在一系列疑問，“研究出來以后找哪個船廠建造？航行中如何預防核泄漏？公眾能否認可這種船？進出港口如何申報？”
吳明華預計，核商船將不是一個國家可以獨自定奪的，距離真正問世還需付出巨大努力。但他也強調，“中遠集團是央企，在國際市場上往往代表著中國形象�！彼�認為，魏總裁此番言論是對國際社會節能減排潮流的正面呼應。