今天上午11點(diǎn)18分，隨著歡慶彩焰的騰空而起，開(kāi)拓12號(hào)盾構(gòu)機(jī)在蘇州市金雞湖水幕電影周邊的地下十多米處破土而出，由中國(guó)中鐵一局承建的國(guó)內(nèi)城市軌道交通最長(zhǎng)湖底盾構(gòu)隧道——蘇州軌道交通1號(hào)線金雞湖隧道提前安全順利貫通。這標(biāo)志著我國(guó)超長(zhǎng)距離盾構(gòu)隧道施工取得了階段性成果，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)長(zhǎng)距離水下盾構(gòu)掘進(jìn)的技術(shù)空白，為復(fù)雜地質(zhì)條件下盾構(gòu)穿越江河湖底施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。 　　 
　　據(jù)悉，開(kāi)拓12號(hào)盾構(gòu)機(jī)穿越金雞湖底雙線累計(jì)長(zhǎng)達(dá)3650.98米，是目前國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)最長(zhǎng)距離穿越湖底施工。而金雞湖底地層復(fù)雜多變，湖底至隧道頂部最小覆土厚度僅為7.4米，最大坡度22.636‰，穿越的地層多為粉砂層，水下距離長(zhǎng)，防滲漏、防涌水難度大，環(huán)保要求高，施工風(fēng)險(xiǎn)大。 　 
　　　中國(guó)中鐵一局是該項(xiàng)目施工中穿越長(zhǎng)湖的唯一一家施工單位。項(xiàng)目部對(duì)施工方案多次進(jìn)行全方位論證，反復(fù)優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化過(guò)程控制，對(duì)工期實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤管理。經(jīng)過(guò)11個(gè)月的努力，中國(guó)中鐵一局創(chuàng)造了“滴水不漏”穿越長(zhǎng)湖的奇跡，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地全面完成了國(guó)內(nèi)城市軌道交通最長(zhǎng)湖底盾構(gòu)施工任務(wù)。 　　 
　　蘇州軌道交通一號(hào)線是蘇州市歷史上投資規(guī)模最大的城市建設(shè)工程，全長(zhǎng)25.739公里，貫穿市區(qū)東西，橫跨6個(gè)區(qū)，總投資126億元，共設(shè)24座地下車(chē)站，預(yù)計(jì)2012年建成通車(chē)。