聯(lián)邦快遞、UPS、敦豪快遞、翡翠航空、德國漢莎、和記黃埔、順豐等國際國內(nèi)知名物流企業(yè),紛紛在寶安落戶。截至2008年,寶安已集聚了近千家物流企業(yè)。 

    2008年,寶安區(qū)社會物流總產(chǎn)出為534.54億元,占深圳市社會物流總產(chǎn)出的比重為29.00%。 

    2008年,寶安區(qū)物流業(yè)增加值為208.73億元,占2008年寶安區(qū)GDP為9.99%,在全市六區(qū)中排名第一。 

    物流業(yè)作為深圳市的支柱產(chǎn)業(yè),是寶安區(qū)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一。寶安區(qū)作為深圳市物流業(yè)發(fā)展的中堅力量,在大力推進(jìn)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的大環(huán)境下,將實現(xiàn)更快的騰飛。 

    區(qū)位優(yōu)勢,得天獨(dú)厚 

    寶安區(qū)位于深圳市西北部,珠江口東緣,地處珠三角東岸腹地,全區(qū)陸地面積733平方公里,海岸線長30多公里。北連東莞市,南接深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū),距皇崗口岸約15公里,距蛇口灣、赤灣港、媽灣港、西部通道僅8公里。區(qū)內(nèi)有深圳寶安國際機(jī)場、大鏟灣港、福永碼頭。廣深港客運(yùn)專線、惠莞深城際線、深莞城際線等國家鐵路連接寶安。廣深、機(jī)荷、龍大、南光、梅觀高速、沿江高速(在建)、南坪快速及規(guī)劃中的大外環(huán)構(gòu)成“四橫八縱”的高速公路網(wǎng)。形成了以航空城、大鏟灣港、龍華新城客運(yùn)站為主體的“兩港一站”海陸空立體交通樞紐,以高速公路、干線道路為框架,東西南北貫通的陸、海、空多功能立體交通網(wǎng)絡(luò)。得天獨(dú)厚的地理位置和完善的交通網(wǎng)絡(luò)決定了寶安在珠三角經(jīng)濟(jì)走廊中起著聯(lián)系粵港、輻射珠三角和廣大內(nèi)地的橋梁作用,是珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸上的重要節(jié)點(diǎn),是珠三角制造業(yè)對外交流的重要通道,戰(zhàn)略優(yōu)勢地位突出。 

    產(chǎn)業(yè)支撐,強(qiáng)大堅實 

    2008年,在全球金融危機(jī)的影響下,寶安經(jīng)濟(jì)仍保持平穩(wěn)快速發(fā)展,實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2088.36億元,增長13.2%;規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值7553.47億元,增長17%;外貿(mào)出口總額739.68億元,增長7.6%。目前,寶安區(qū)已經(jīng)形成以電子信息產(chǎn)業(yè)為龍頭,以裝備制造業(yè)和傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支撐,以大企業(yè)為骨干,中小企業(yè)相配套的產(chǎn)業(yè)鏈相對完善的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。寶安的工業(yè)原料供應(yīng)地在內(nèi)地,銷售市場在海外,是全球供應(yīng)鏈的源頭之一;同時又是國內(nèi)外物流供應(yīng)鏈的一個核心環(huán)節(jié)。寶安發(fā)達(dá)的制造業(yè)為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。 

    寶安商業(yè)持續(xù)興旺,市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,2008年社會消費(fèi)品銷售總額466.4億元,增長21.2%。全區(qū)現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)近八萬個,以沃爾瑪、華潤萬家、天虹、國美等20多家知名企業(yè)為龍頭,形成大型專賣店、購物中心、主題商場、百貨和超市等多種商業(yè)業(yè)態(tài)。為寶安發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場空間。 

    寶安地處珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸,目前珠三角已形成以電子信息、家電、石油化工、汽車、裝備制造、紡織服裝、食品等為主導(dǎo)的強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)體系,生物、新能源、新材料等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,這為寶安區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了良好的市場空間和發(fā)展空間。

    基礎(chǔ)設(shè)施,不斷完善 

    寶安地處廣州、深圳與香港之間重要的地理位置。區(qū)內(nèi)擁有國內(nèi)第四大航空港——深圳寶安國際機(jī)場,也有直通港澳的福永碼頭,在建的大鏟灣集裝箱港遠(yuǎn)期設(shè)計吞吐能力1200萬標(biāo)箱,一期工程已開港對外營運(yùn),二期工程正在加緊建設(shè)中。穿境而過的平南鐵路和規(guī)劃建設(shè)中的廣深港客運(yùn)專線、惠莞深城際線、深莞城際線及深圳(龍華)新火車站的建設(shè)將使寶安擁有鐵路樞紐優(yōu)勢。 

    在建的廣深沿江高速公路、深圳地鐵均通達(dá)寶安,境內(nèi)廣深、機(jī)荷、龍大、南光、梅觀高速、南坪快速和107國道及規(guī)劃中的大外環(huán)縱橫交錯,把香港、深圳和內(nèi)地城市緊密地連在一起,成為香港連接內(nèi)地以及內(nèi)地連接世界的紐帶和橋梁,為寶安現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展打造了堅實的基礎(chǔ)。深圳航空物流園區(qū)信息平臺和華南國際物流中心信息平臺先后投入使用,使寶安物流業(yè)軟實力有了飛躍式提升。 

    根據(jù)《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展策略研究與空間規(guī)劃》,在深圳市規(guī)劃布局的市級八大物流園區(qū)中,有4個布局在寶安區(qū),園區(qū)用地規(guī)模占全市八大物流園區(qū)總規(guī)模的41.3%。 

    布局于寶安區(qū)的機(jī)場物流園區(qū)、龍華物流園區(qū)、大鏟灣物流園區(qū)及寶安配送物流園區(qū),是深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。這些物流園區(qū)依托機(jī)場、港口、口岸等區(qū)域性交通基礎(chǔ)設(shè)施,是大型跨國物流企業(yè)在全球布局的重要節(jié)點(diǎn)。市級物流園區(qū)引進(jìn)的大型跨國物流企業(yè)將會帶來更先進(jìn)的管理理念和更周到的物流服務(wù),加快寶安區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)與國際水平接軌。 

    同時物流園區(qū)帶來的物流、人流、信息流、資本流將極大帶動倉儲、運(yùn)輸、加工、貿(mào)易、金融、保險、代理、信息等產(chǎn)業(yè)的綜合發(fā)展。物流園區(qū)所形成的區(qū)域性服務(wù)能力,將會提高周邊地區(qū)工業(yè)用地的潛在價值,吸引對物流服務(wù)要求更嚴(yán)格、更高端的產(chǎn)業(yè)布局在寶安,從而帶動寶安工業(yè)的整體提升。