世界集裝箱船隊在2009年出現了十年以來最慢的增長率。大約有1/8的集裝箱船被閑置。根據Alphaliner的統計，2009年各船隊的平均增長率只有6.1%，為2000年以來的最低增長率。
與此同時，全球船隊的11.7%遭到閑置，隨著接下來幾個月運力過剩的現象不減，閑置船隊數量還將增加。船隊的增長高峰是在2006年，當時的增長率為16.1%，之后在2007回落至13.9%，和2008年的13.2%。
前11月的交付量為247艘船，運能986663TEU。據國際船舶網了解，12月預計將還有95000TEU交付，同時交付總額為108萬TEU。由于不少船只被推遲交付這個數字顯著低于年初新船預計185.0萬TEU。
船東也在拆除老舊船。這種趨勢將延續到2010年，因此很難準確預測船隊的真正增長率，Alphaliner說。根據目前的交付時間表，184萬TEU預計會在2010年交付，相當于年增長14%。但是，如果按2009年的拆除率,明年可能有35萬TEU被拆解，增長率可能會降至11.4%。
推遲交付的情況在明年會繼續，2010年船隊運能的增長速度可能會下降到目前預計的一半。