泉州大橋西側(cè)新添“姊妹橋”。昨日，記者進(jìn)一步了解到，新橋建設(shè)不會(huì)對(duì)現(xiàn)有泉州大橋有任何“副作用”，新橋初步設(shè)計(jì)的使用周期為100年，而保養(yǎng)得好的話，現(xiàn)有泉州大橋的‘壽命’起碼還有六七十年。 
　　加寬14米 變六車(chē)道 
　　負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)這座“姊妹橋”的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)泉州大橋進(jìn)行單側(cè)加寬，最主要的原因是現(xiàn)有12米寬的泉州大橋已難以“負(fù)荷”日益增多的車(chē)輛，大橋塞車(chē)現(xiàn)象已成為常態(tài)。因此，市交通部門(mén)決定在這座大橋的西側(cè)加寬14米多。 
　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，“姊妹橋”建成后，現(xiàn)泉州大橋西側(cè)的欄桿可能會(huì)被拆除，變成雙向六車(chē)道，橋上仍然設(shè)計(jì)人行道。“目前還處于可行性研究中，何時(shí)能開(kāi)建，還是未知數(shù)。” 
　　那新橋建設(shè)會(huì)不會(huì)對(duì)舊橋橋體產(chǎn)生影響？這位負(fù)責(zé)人很肯定地說(shuō)“不會(huì)”，他說(shuō)，兩座橋的筑橋技術(shù)有所不同，在兩橋之間會(huì)有2—3厘米的間隔，而且兩座橋的沉降不一樣，兩橋能“和諧相處”。 
　　這位負(fù)責(zé)人還介紹，泉州境內(nèi)有好幾座橋也是建成后再加寬的，比如洛陽(yáng)江大橋、官西大橋，拓寬后擁堵的現(xiàn)象明顯少見(jiàn)了。“新橋建好后，市民到晉江、廈門(mén)就更方便了”。目前可知的是，新橋初步設(shè)計(jì)的使用周期與舊橋一樣是100年。 
　　參加過(guò)泉州大橋建設(shè)的市公路局的尤工程師也說(shuō)，“規(guī)劃建設(shè)的大橋，不會(huì)影響正在使用的泉州大橋。”他告訴記者，泉州大橋使用了20多年，還一如當(dāng)初“堅(jiān)固”。不久的將來(lái)，“如果保養(yǎng)得好，滿足當(dāng)初的設(shè)計(jì)要求，泉州大橋的‘壽命’起碼還有六七十年。” 
　　未來(lái)還將建5座新橋 
　　除了已停用的浮橋和順濟(jì)舊橋，泉州市區(qū)目前有6座大橋跨越晉江，分別為泉州大橋、刺桐大橋、筍江橋、順濟(jì)新橋、沉洲高速公路橋和泉州晉江大橋。 
　　而除了即將開(kāi)建的泉州大橋“姊妹橋”，還有5座新橋在規(guī)劃建設(shè)中。 
　　最先開(kāi)建的是泉州灣跨海大橋，將于年底動(dòng)工建設(shè)。它起于晉江南塘村（與環(huán)城高速公路二期順接），從石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)惠安秀涂、張坂，終于惠安塔埔，連接晉石片區(qū)和惠安片區(qū)。 
　　明年初，備受關(guān)注的第9座跨江大橋——田安大橋即將動(dòng)工建設(shè)，它能拉近市區(qū)與晉江區(qū)域的距離，帶動(dòng)橋南橋北的發(fā)展。 
　　第10座跨越晉江的大橋就是仍在論證中的新華大橋。 
　　此外，站前大橋預(yù)計(jì)明年初可開(kāi)工，這是開(kāi)通在即的福廈高速鐵路的重點(diǎn)配套工程。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，站前大橋項(xiàng)目北接站前南北大道，南接江濱南路和江南主干道，連起北峰江南，加強(qiáng)北峰片區(qū)與其他經(jīng)濟(jì)組團(tuán)的聯(lián)系。 
　　未來(lái)，泉州還規(guī)劃了烏嶼大橋。烏嶼大橋橫跨洛陽(yáng)江上，連接城東和洛秀兩個(gè)組團(tuán)。