近日，省道路運輸管理局在定海組織召開“舟山市金塘港區物流園區”評估會。有關專家和領導經踏勘現場、聽取介紹后，連夜進行深入討論并達成共識。評估會上，專家組認為，舟山市金塘港區物流園區區位優勢突出，項目特色明顯，地方政府高度重視，方案基本可行，建議列為省交通重點扶持物流基地。 

　　省第十二次黨代會報告提出：“大力發展海洋經濟。要以寧波—舟山港建設為核心，推進全省港口資源的整合和開發，完善集疏運體系，大力發展海洋運輸業，加快建設港航強省�！比ツ�10月，市委、市政府專題研究了金塘島總體規劃有關重大事宜。中交第三航務工程勘察設計有限公司承擔了規劃工作，本月提出了《金塘港區物流園區規劃》（以下簡稱《規劃》）報告。 

　　《規劃》以市委、市政府確定的“現代化、國際化集裝箱物流島”定位為前提，以金塘島可利用空間資源為基礎。規劃金塘物流產業空間發展格局分為南部物流核心功能區和北部物流拓展功能區，全島規劃物流空間總用地需求14.64平方公里左右。南部物流核心功能區包括大浦口及木岙港區后方，總開發面積約985公頃。南部地區也是國際集裝箱物流主要拓展區，充分發揮靠近干線港區的優勢，承擔國際中轉和國際貿易等職能，分為8個子片區。北部物流拓展功能區，依托金塘島北部圍墾項目開發形成，總開發面積約479公頃，新增10公里岸線資源。面向國內外市場，承擔國內外物流集散功能，開展國際采購、國際貿易等業務，包括兩個子片區。目前，大浦口集裝箱作業區的一期2個泊位及陸域場地已經建成。總投資7.8億元人民幣的疏港公路已經開工。 

　　專家組建議，應在《寧波—舟山港總體規劃》的大框架下，進一步分析物流市場需求，確定目標市場，明確主要服務對象及輻射區域。進一步分析周邊港口和物流資源，確定資源整合、一體化發展的方案。科學論證園區發展定位，統籌設置相關功能，針對水水中轉等發展策略進行細化。同時，要加強島內和島外集疏運體系建設。