繼今年前11個月完成吞吐量4848.1萬噸、超過2008年全年4723萬噸的吞吐量后，截至12月13日，錦州港今年已累計完成吞吐量5025.4萬噸，同比增長12.2%，正式進入5000萬噸港口行列，全年吞吐量將突破5200萬噸。 　　油品、煤炭、礦粉持續走高，糧食中轉熱火朝天，集裝箱一路上揚，鋼材、化肥等成為吞吐量新的增長點，其它小貨種也遍地開花，這是自今年下半年起，錦州港生產營運日趨回暖的真實寫照。進入第三季度后，錦州港營運生產更是佳績迭出，油品、煤炭、礦粉、糧食、鋼材等貨種持續上揚。由于今年航運市場的變化，大船與小船間的運價差降至最小，這為小噸位的巴拿馬型船舶云集錦州港提供了良機。同時，錦州港與大連港間的兩港合作，也為錦州港礦粉中轉借勢揚帆提供了契機，來自大連港的礦粉中轉量實現激增，180多萬噸外貿礦上岸量也創下了礦粉吞吐之最。
　　與此同時，錦州港取長補短，堅持打“包糧牌”，今年11月，錦州港迎來臨儲糧與新糧疊加中轉小高峰。此前，盡管臨儲糧跨省移庫份額有限，錦州港卻兩度爭得陸水聯運散糧的最大“蛋糕”，擔當起北方水稻中轉的急先鋒。
　　以往，鋼材始終處于錦州港煤炭、油品、糧食等主流貨種之外的邊緣貨種，可今年鋼材在錦州港不只中轉量增長近100%，貨物品種也由單一轉為五花八門，全年鋼材中轉量也有望超過100萬噸。
　　前11個月，錦州港集裝箱吞吐量累計完成68萬標箱，同比增長16.7%，值得欣喜的是，目前港口集裝箱已提前完成了外貿重箱吞吐量1萬標箱的計劃指標，這是錦州港集裝箱開展運營13年來外貿重箱吞吐量首次突破1萬標箱關口。