眾所周知，物流業(yè)是國(guó)際經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，2008 年下半年全球金融危機(jī)的爆發(fā)給物流行業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此在日前物博會(huì)召開(kāi)的眾多論壇中，全球經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)的發(fā)展也成為了主要議題，來(lái)自國(guó)內(nèi)外政府、協(xié)會(huì)、品牌企業(yè)的高端人士共為深圳物流業(yè)出謀劃策。 
    珠三角應(yīng)發(fā)展“香港－深圳－內(nèi)地“陸空無(wú)縫中轉(zhuǎn)”
    深航貨運(yùn)總監(jiān)謝朝文在物博會(huì)的企業(yè)論壇上表示，珠三角經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇應(yīng)將中國(guó)與世界的物流市場(chǎng)緊密聯(lián)接，物流企業(yè)應(yīng)利用其自有的地面運(yùn)輸工具開(kāi)展“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)，構(gòu)建“香港城市貨站”，推出機(jī)場(chǎng)快線“卡車(chē)航班”項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“香港－深圳－內(nèi)地的“陸空無(wú)縫中轉(zhuǎn)”。
    謝朝文指出，通過(guò)代理人或企業(yè)的上門(mén)物流服務(wù)，再利用內(nèi)地運(yùn)輸工具、國(guó)內(nèi)客機(jī)、國(guó)際貨機(jī)等資源，使得貨運(yùn)公司在國(guó)內(nèi)外航線網(wǎng)絡(luò)上大展拳腳，真正實(shí)現(xiàn)物暢其流，貨達(dá)四方�！�
    “貨運(yùn)業(yè)務(wù)超市化”助貨運(yùn)企業(yè)創(chuàng)立品牌效益
    貨運(yùn)企業(yè)的品牌效應(yīng)怎樣建立？UPS中國(guó)區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)吳正邦先生給出了解答。他表示，目前國(guó)內(nèi)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)普遍同質(zhì)化，缺乏對(duì)客戶(hù)的品牌吸引力。“航空貨運(yùn)看起來(lái)都一樣，但在性?xún)r(jià)比方面存在一些差異，這就意味著打造貨運(yùn)品牌擁有一定的空間，通過(guò)一些差異化服務(wù)提高貨運(yùn)品牌的品質(zhì)，讓代理人和客戶(hù)形成對(duì)我們的品牌對(duì)知度�！�
    吳正邦提出了“承諾服務(wù)”及“貨運(yùn)業(yè)務(wù)超市化”的概念。據(jù)了解，所謂承諾服務(wù)即是為了提高貨物到達(dá)的實(shí)效性，即如果因貨運(yùn)公司的原因?qū)е仑浳镂茨芗皶r(shí)到達(dá)，企業(yè)承諾賠償一定的運(yùn)費(fèi)。而貨運(yùn)業(yè)務(wù)超市化的理念，則是一方面根據(jù)不同的貨源、貨物結(jié)構(gòu)和客戶(hù)類(lèi)型，通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)的系列貨運(yùn)產(chǎn)品，“豐富貨架”為客戶(hù)提供多項(xiàng)選擇，滿(mǎn)足不同的市場(chǎng)需求，超市的概念就是價(jià)格公開(kāi)，交易便利�！�