12月10日上午，蘇州軌道交通1號線金雞湖隧道貫通儀式在1號線星港街站工地隆重舉行。朱建勝副市長下達(dá)了1號線金雞湖隧道貫通指令。 
　　蘇州軌道交通1號線I-TS-14標(biāo)工程包含華池街～星港街站兩個盾構(gòu)區(qū)間、一個島上中間風(fēng)井和3個聯(lián)絡(luò)通道。盾構(gòu)區(qū)間左線長2344.288米，右線長 2342.475米，雙線累計4686.763米，采用2臺盾構(gòu)機(jī)施工，共2次始發(fā)，4次吊出，2次轉(zhuǎn)場，2次穿越金雞湖及中間風(fēng)井。其中盾構(gòu)機(jī)穿越金雞湖底雙線累計長達(dá)3650.98米，是目前國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)最長距離穿越湖底施工，湖底至隧道頂部最小覆土厚度僅為7.4米，穿越地層多為粉砂層，水下掘進(jìn)距離長，防水難度大，安全風(fēng)險高。2009年3月19日盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，在施工中創(chuàng)造了盾構(gòu)機(jī)湖底月掘進(jìn)558米，日掘進(jìn)30米，單班掘進(jìn)15.6米三項盾構(gòu)施工新紀(jì)錄，最終安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了國內(nèi)最長湖底盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)。 
　　中鐵一局黨委書記張為和、蘇州工業(yè)園區(qū)黨工委副書記、管委會副主任施玉初、蘇州市人民政府副秘書長、副總指揮邵建林、副總指揮、軌道公司總經(jīng)理周明保、市建設(shè)局副局長張濤、市安監(jiān)局副局長韋峰以及軌道公司、市質(zhì)監(jiān)站、市安監(jiān)站、工業(yè)園區(qū)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了貫通儀式。