放眼海外市場打造跨國巨頭 
盡管受金融危機影響，國際市場需求下降，但中國重汽在國際市場上仍保持了較為穩定的銷售量。 
在非洲，中國重汽在ＨＯＷＯ車基礎上，增加到３個油箱。這是因為，非洲沙漠地區很難找到加油站，若是按國際慣例只配置１個３００公升的油箱，用戶要穿行沙漠就必須自帶油桶。 
中國重汽雖然增加了油箱的配置成本，卻為產品贏得了競爭力。ＨＯＷＯ系列車是中國重汽開拓國際市場的主力車型，一次海外簽約出口就達１萬臺，創造了中國汽車工業出口一次簽約車輛及金額兩項紀錄。 
為實現更高層次上的國際合作，中國重汽近期又與德國大陸汽車集團和曼公司開展了實質性合作。在評價與德國曼公司的合作時，馬純濟說：“這是一次雙贏的合作，它可以給曼公司帶來效益，也可以為中國重汽做強做大提供國際化平臺，中國重汽從中可以掌握核心技術�！苯酉聛恚�中國重汽將實現曼公司發動機在ＨＯＷＯ－Ａ７上的配裝，并啟動全球中高端市場的調研和銷售工作。 
到今年１０月份，國內重卡行業開始擺脫年初以來的低迷狀況，銷量基本持平，而中國重器早已踏上新的征程，繼續保持同行業領先優勢。２０１０年，中國重汽提出的目標是，確保產銷１４萬輛整車，增長１２％；力爭１５萬輛，增長２０％。