繼公路運(yùn)價(jià)、海運(yùn)費(fèi)上漲后，12月13日起，我國鐵路貨運(yùn)價(jià)每噸每公里將統(tǒng)一上調(diào)7厘。相關(guān)專家表示，物流市場正逐漸好轉(zhuǎn)，運(yùn)輸價(jià)格漲幅趨緩。

　　據(jù)國家發(fā)改委和鐵道部發(fā)布的公告稱，113日零時(shí)起，國家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)提高。此前，受國際運(yùn)價(jià)指數(shù)的飆升，國內(nèi)海運(yùn)費(fèi)也隨之上漲，其航線每噸漲幅價(jià)格最高達(dá)到7元。另外，下半年受到燃油價(jià)格等各種成本的影響，公路運(yùn)輸價(jià)格也連月出現(xiàn)上漲。來自中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的報(bào)告顯示，9月公路貨物運(yùn)輸市場價(jià)格指數(shù)71.1，環(huán)比上漲4.4個(gè)百分點(diǎn)；10月公路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)為72.0，比9月又增長了0.9%。

　　對(duì)此，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長戴定一表示，此次公路貨運(yùn)價(jià)格、海運(yùn)價(jià)格上漲，是市場自動(dòng)調(diào)節(jié)的結(jié)果，表明物流市場正逐漸趨于回暖。海運(yùn)費(fèi)上漲后，我國海運(yùn)運(yùn)力將出現(xiàn)回升，一些高端閑置的船只將投入到海運(yùn)中，所以未來海運(yùn)價(jià)格漲幅將趨于緩慢。