最冷的冬天已然過去，春天的腳步正緩緩走來。 
　　“在剛剛結(jié)束的2009中國（深圳）國際物流與運輸博覽會（以下簡稱‘物博會’）上，我們已和多家企業(yè)達成了合作意向，前來洽談的新客戶明顯增多，一些傳統(tǒng)客戶的訂單也多了起來�！鄙钲谑秀懣蛇_國際物流園董事長鄭明強向記者表示。而2008年底到2009年初，鄭明強領(lǐng)導下的銘可達正經(jīng)歷著最艱難的時刻。
　　除銘可達外，筍崗——清水河物流園、清平物流園等眾多物流園區(qū)企業(yè)均在本屆物博會上獲得不少企業(yè)的垂青。
　　以深圳物流園區(qū)為首的物流企業(yè)，已率先感受到行業(yè)的復(fù)蘇。
　　物流園大熱
　　帶著對市場的期待，銘可達一口氣租下了本屆物博會的8個展位。“我們希望借助物博會這個平臺，更好地展示自我、謀求發(fā)展�！闭�如鄭明強所言，此時的銘可達已和三菱重敲定了合作，又接受了長虹集團伸出的“橄欖枝”，格力集團也表示希望進一步加大和銘可達的合作力度。眾多國內(nèi)外企業(yè)也正積極與銘可達商討合作細節(jié)。
　　“從今年年中開始，整個行業(yè)的訂單、消費需求顯著增長，客戶越來越多�！痹诒緦梦锊�會上，剛剛與法國朗格多克—魯西榮大區(qū)國際經(jīng)濟發(fā)展局簽訂合作協(xié)議的騰邦物流相關(guān)負責人表示，隨著全球經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，國內(nèi)物流業(yè)已率先感受到經(jīng)濟回暖。
　　該負責人告訴記者，以保稅物流為最大亮點的騰邦，今年業(yè)務(wù)量較去年同比增長30％。
　　事實上，除銘可達、騰邦外，筍崗——清水河物流園、清平物流園等眾多物流園區(qū)企業(yè)，均在本屆物博會上獲得不少企業(yè)的垂青。
　　創(chuàng)新企業(yè)逆市而上
　　很顯然，以銘可達、騰邦等物流園區(qū)企業(yè)擔當了行業(yè)復(fù)蘇的“主力軍”。
　　對此，鄭明強表示，“金融危機讓我看到真正有生命力的企業(yè)就是創(chuàng)新型企業(yè)。”他認為，銘可達能獲得眾多訂單，除銘可達保稅物流園和銘可達觀瀾物流園“雙輪驅(qū)動”形成互動外，更為重要的是，銘可達憑借自身優(yōu)勢，使企業(yè)的物流和資金流形成鏈條，這種讓各方收益的全新模式，是銘可達打通天下的制勝法寶。
　　“我們在為客戶提供倉儲、配送、融資、信息、物流方案設(shè)計等‘一條龍’物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，還與銀行達成合作，形成物流金融服務(wù)平臺，力助企業(yè)打通資金流的瓶頸�！编嵜鲝娬f道。
　　“到今年11月底，我們業(yè)務(wù)量與去年同比增長了一倍多�！痹胶Ｎ锪飨嚓P(guān)負責人告訴記者。得益于獨特的創(chuàng)新模式，提供從全球訂單管理到物流管理、信息流管理、結(jié)算管理等一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，越海為客戶提供便利的同時，極大地降低了這些企業(yè)在國際貿(mào)易中的營運成本，為企業(yè)應(yīng)對經(jīng)濟危機創(chuàng)造條件。
　　而除給客戶提供更加完善的服務(wù)外，部分物流企業(yè)還啟動了大規(guī)模降價活動，給客戶更多實惠。早前，位于福田保稅區(qū)的銘可達倉儲，其倉儲價從30元／平方米降至25元／平方米，優(yōu)惠幅度高達30％。據(jù)了解，低價倉儲雖然才推出不久，銘可達便已接到不少咨詢電話和客戶訂單。
　　行業(yè)復(fù)蘇可期
　　除此以外，深圳交通局提供的數(shù)據(jù)，亦顯示出深圳物流業(yè)的“冷暖更迭”。
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，深圳三大港區(qū)今年以來累計吞吐量環(huán)比平穩(wěn)回升。整體上，深圳港貨物吞吐量同比降幅今年前4個月比較平穩(wěn)地維持在24％左右，從5月份開始逐月收窄。
　　“跟去年第四季度相比，今年我們的集裝箱吞吐量只增長了不到10％。”深赤灣碼頭有限公司相關(guān)人士向記者坦言，但進入11月，深圳港開始迎來拐點。
　　根據(jù)深赤灣發(fā)布的公告顯示，11月完成貨物吞吐量463．3萬噸，比去年同期增長21．1％，散雜貨吞吐量完成85．3萬噸，較去年同期增長55．4％。
　　目前，鹽田港11月運營數(shù)據(jù)尚未公布。如果其隨后公布的11月營運數(shù)據(jù)也出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，將再度為深圳物流業(yè)出現(xiàn)拐點提供又一證據(jù)。