在山西盛唐物流配送公司的監控室內，各個倉儲區的情形盡收眼底，食品、日用品、電器等物資從這里輸送到省城多個連鎖超市、商場，然后又源源不斷地流向省城的千家萬戶。盛唐物流可以說是城東民營現代物流區的一個縮影。今年12月初，當記者來到這里時，沿街兩側，國內各大品牌的倉庫隨處可見，來自五湖四海的貨車進進出出，成為省城對外經濟交流的大本營之一
大物流：高效服務太原經濟
城東民營現代物流區占盡了地利的優勢。這里地處大運高速公路與朝陽街的出口處，距市區1．5公里，距武宿國際機場8公里，距火車站1．5公里。優越的地理位置，為倉儲、運輸、集散與加工、配送等產業提供了發展的土壤。
建設城東民營現代物流區的目標確定后，太原市民營經濟開發區在已有物流業發展的基礎上，科學規劃，圍繞“一核帶南北，兩翼共繁榮”的目標，將國際物流與國內物流相融匯，將企業物流與社會物流相結合，全方位發展。計劃在3年內形成物流產業園區的雛形；5年內初步完善物流產業園區，發展國際物流；10年內發展成為華北地區的國際物流樞紐，達到國內領先水平。
在具體發展舉措上，城東民營現代物流區將物質資源、交通資源、信息資源、服務資源一體化管理，避免重復建設和多頭管理，努力實現流通鏈暢通、便捷。將物流產業區按功能劃分，生產企業物流基地包括備件倉庫、流通加工倉庫、配送中心；商業倉儲用地以大型倉庫、配送中心為主；還有進出口企業保稅倉庫、第三方物流企業、總部經濟和綜合服務區等，從而優化了資源結構。
為擴大物流基礎設施能力，民營區配合由鐵路、高速公路、航運及城市快速干道組成的立體交通網絡，先期啟動建設4平方公里區域物流園區的建設，打造城東現代物流核心區和物流總部經濟帶，為物流企業提供一個快速集并、中轉、分撥、配送等全方位的高效服務平臺。
通過兩年的前期建設，城東民營現代物流區的各項市政配套設施已基本到位，包括萬門光纖通訊寬帶網、3000千伏安供電系統、集中式供暖系統以及日供水6000噸的水廠。目前，城東民營現代物流區已有金虎便利、唐久便利、盛唐物流和迎澤物流等6家企業入駐，這6家企業總投資額達11億元。功能區建設已經初具規模。
磁石效應：千余戶客商奠基物流業
從朝陽街經經園路到五龍口街，國內各大品牌的鞋類、服飾都可以看到，有的消費者避開市區的大商場在這里購物，同樣的東西要便宜不少。
從1999年以來，依托大運高速公路的交通優勢以及朝陽街服裝產業的快速發展，這里成為太原市吸引客商的強磁區。在民營區周邊，僅僅數平方公里的土地上，現在已經集聚了1000多家客商。這些客商有的從事進轉集貿易，有的從事出口加工等業務，他們需要一個高效運轉的貨運物流服務系統，這為東山及周邊地區物流業提供了源源不斷的客戶群。
完整的產業鏈為民營區物流業提供了發展的廣闊空間。民營區管委會副主任張榮躍說，民營區以此為契機，全力演好現代物流功能區這臺大戲。城東民營現代物流基地規劃開發面積約30平方公里，目前已運作4平方公里，累計吸引各類投資總額65．52億元。2008年，科工貿總收入完成50億元，同比增長20％；區內生產總值完成12億元，同比增長20％；工業總產值完成3億元，同比增長15％；財政總收入完成1．91億元，同比增長62．1％；外貿出口總額完成3000萬美元，同比增長7％。今年前10個月，民營區主要經濟指標逆勢增長，增幅達20％左右，增幅列13個縣、區之首，預計實現科工貿總收入60億元。初步形成了集陸運、航運資源、區域貿易、現代物流、出口加工于一體的自由貿易雛形。
在做好吸金石的同時，城東民營現代物流區力求打造人才洼地，以“人才”為本，專門制定了吸引人才的優惠政策，在物流產業園區投資置業以及受聘于企業、事業單位的高級科技和管理人員，將來可以申請登記太原市城鎮常住戶口。同時，為加快物流產業區的發展速度，民營區制定了一系列促進園區發展的地方性政策，包括土地使用政策、財稅政策、融資政策和業績獎勵政策等等，為駐區企業創造良好的運營環境。
品牌示范：提升省城現代服務業
與人們印象中的物流企業不同，盛唐物流配送公司頗具規模的庫房、標準的操作、現代化的管理，展現出現代物流業的風采。盛唐物流配送公司總經理趙建新說，盡管公司規模、管理水平與全國發達城市物流企業相比，差距還比較大，但在省內已經處于領先地位。而在城東民營現代物流區，具備這種管理水平的物流企業已經有好幾家。
近年來，民營區加大了品牌企業的打造力度，先后建設了國家級物流園區服務標準化、規范化試點等重要平臺，成為民營區實施產業結構調整戰略的主體。2009年，民營區被國家質檢總局、商務部命名為國家級物流服務標準化、規范化試點園區，盛唐物流被命名為山西首家“中國物流實驗基地企業”。
民營區還在全國首家制定出《山西省物流企業服務質量要求》和《山西省物流企業等級分類與評定指標》兩個標準的初稿，預計年內以山西省地方標準形式發布。民營區亞佳機電礦用真空電磁起動器和盛唐物流的倉儲物流被評為2008～2009年度“山西省名牌”產品，實現了民營區無名牌零突破。大批創新載體和平臺的興建，提升了民營區的創新能力和優勢。隨著“兩大功能區”發展規劃的最終確定，民營區“三個發展”的平臺更趨廣闊。
打造現代化的一流企業，必須與國際接軌。張榮躍副主任表示，今后，將促進區內物流企業按照國際通行慣例辦事。同時，作為管理機構的民營區管委會將繼續深化行政審批制度改革，提高行政管理透明度和貨物領導流通速度，形成具有國際競爭力的物流管理環境。同時，加大政府支持力度，完善推進物流產業化發展的政策。在國家有關部委的支持下，按照便利化和自由化的要求，率先與WTO接軌，逐步擴大在民營區的外資物流企業的市場準入，爭取更大和更快的開放，使全區產業結構不斷優化，產業特色更加鮮明，優勢更加突出，加速形成現代物流企業集聚的良好態勢。