“海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)的建設(shè)，實現(xiàn)了一站式的登錄模式，將許多以前需要進不同網(wǎng)站進行查詢的業(yè)務(wù)，綜合在一個網(wǎng)站，大大方便了貨代人員的各種操作�！睂幉ㄍ獯�新華國際貨運有限公司報關(guān)部經(jīng)理梁峰興奮地告訴記者，“現(xiàn)在，我們可以在自己辦公室通過海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)直接完成海關(guān)要求的相關(guān)派單改單手續(xù)，每票單子只要向海關(guān)遞交紙面單證，其他手續(xù)全部能在自己辦公室完成�！�

　　近年來，寧波海關(guān)積極探索在地方電子口岸平臺中建立“海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)”，實現(xiàn)海關(guān)項目由電子口岸“一點登錄”，建立與H2000通關(guān)作業(yè)系統(tǒng)相匹配的新型物流信息監(jiān)控系統(tǒng)，以集中的辦事平臺，形成外網(wǎng)申請、內(nèi)網(wǎng)審批、互動反饋的管理模式，為企業(yè)提供更高效的服務(wù)，降低企業(yè)成本，得到了企業(yè)的一致好評。

　　寧波天一報關(guān)行總經(jīng)理唐行飛在談起寧波電子口岸建設(shè)時，對寧波海關(guān)的“業(yè)務(wù)外網(wǎng)”影響深刻：“作為天一報關(guān)公司的一名管理者，以往對報關(guān)單的管理都很被動，許多信息都要向基層報關(guān)員去收集，并且收集的內(nèi)容準確度不高，時效性差�！闭f起以往的窘境，唐總經(jīng)理皺了皺眉，“用了海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)后，我覺得我掌握了主動權(quán)，可以很少向報關(guān)員去收集信息了。并且用了此系統(tǒng)后，我還可以監(jiān)管報關(guān)員的工作進度了。如果我想知道公司當天向海關(guān)申報了多少票報關(guān)單，就可以點擊報關(guān)單派單申請系統(tǒng)；要查詢當天申報單子有多少票查驗或未放行，可點擊報關(guān)單已接單未放行，就可以查到相對應(yīng)的報關(guān)單等等。海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)能在第一時間內(nèi)幫我了解想要了解的報關(guān)單流向，并且準確度高，時效性快，真的是企業(yè)的好幫手，好管家。”

　　據(jù)統(tǒng)計，目前，寧波海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)上已推出10大類25個企業(yè)辦事項目，103項功能，涉及企業(yè)管理、業(yè)務(wù)查詢、參數(shù)管理等多個方面。

　　除了在電子口岸上做好“海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)”一站式企業(yè)辦事平臺外，作為寧波電子口岸建設(shè)的共建單位，寧波海關(guān)還不斷投入資金、項目和人力，積極支持寧波市政府加強對寧波電子口岸建設(shè)的推動工作。截至目前，寧波電子口岸已經(jīng)成為了集合通關(guān)信息服務(wù)、通關(guān)政務(wù)辦事和口岸數(shù)據(jù)交換三大功能為一身的綜合性平臺，不但嚴密了監(jiān)管，提升海關(guān)的管理水平，而且方便了企業(yè)，提高口岸的大通關(guān)效率。經(jīng)初步測算，啟用寧波電子口岸平臺后，每年可為寧波外貿(mào)物流相關(guān)行業(yè)節(jié)約用時約338萬小時、節(jié)省直接費用約1580萬元。

　　在采訪過程中，“第四方物流市場”這一名詞多次被企業(yè)提起。寧波市鴻源貨運有限公司是一家國際貨運一級代理企業(yè)，公司副總經(jīng)理賈凡告訴記者，原來在攬貨、找貨盤都是業(yè)務(wù)員一家家上門拜訪，花費大量的時間，而且業(yè)務(wù)量也不能得到保證，有了第四方物流市場以后，通過“海運通”信息平臺發(fā)布海運運價信息，輕松緩解了這些問題，獲得了大量的貨物實盤，并成功在平臺上完成交易50筆，總金額近30萬元。

　　據(jù)了解，第四方物流市場，是物流綜合信息服務(wù)平臺，用于提供物流網(wǎng)上交易和物流信息服務(wù)功能等特色服務(wù)，以期打通國際和國內(nèi)物流，推動寧波大通關(guān)、大物流協(xié)同發(fā)展。自今年3月第四方物流市場正式運營以來，網(wǎng)上交易、支付結(jié)算、信用保障、GPS管理等各項功能逐步推出，吸引了上千家企業(yè)通過第四方物流市場發(fā)布貨源、運力信息，達成物流交易，并支持了梅山保稅港、空港物流園區(qū)、海鐵聯(lián)運等重大項目建設(shè)。第四方物流市場功能和配套政策的進一步完善，將有效提升寧波現(xiàn)代物流業(yè)整體發(fā)展水平，進一步提升寧波口岸的競爭力。

　　對此，貝發(fā)集團物流總監(jiān)張繼平深有同感，“貨主車隊聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”是第四方物流市場企業(yè)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中的一類，它是應(yīng)用于貨主和車隊之間的在線服務(wù)，在第四方物流平臺上展現(xiàn)實際業(yè)務(wù)訂單流轉(zhuǎn)的全流程，同時為貨主和車隊提供客戶管理和對賬管理功能，方便賬單維護和數(shù)據(jù)統(tǒng)計。從而提高了貨主企業(yè)的物流信息化水平和車隊企業(yè)的運輸管理能力，降低了運輸成本和運輸交易風險。據(jù)張總監(jiān)介紹，貝發(fā)集團及其車隊宇達物流和黃金物流，從2009年7月份應(yīng)用“貨主車隊聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”至今，已進行業(yè)務(wù)近100單，占同期貝發(fā)集團內(nèi)貿(mào)運輸?shù)?0%�！坝秘浿鬈囮犅�(lián)網(wǎng)服務(wù)代替了以往紙面流轉(zhuǎn)的方式，不僅對提高工作效率有很大幫助，也明顯降低了出錯率，我們都說第四方物流真是‘通四方’呢！”

　　科學技術(shù)帶來的優(yōu)質(zhì)服務(wù)為寧波口岸的綜合競爭力再添“砝碼”。截至11月30日，寧波電子口岸注冊企業(yè)已達12000家。在注冊企業(yè)中，貨主企業(yè)約占寧波地區(qū)進出口企業(yè)的60%，貨代企業(yè)約占寧波地區(qū)貨代企業(yè)的90%，其他船務(wù)、倉儲等各類物流企業(yè)基本達到寧波地區(qū)的100%；入網(wǎng)企業(yè)覆蓋地域已延伸至省內(nèi)各地市及江西、安徽、福建、江蘇、四川等��；此外，還與上海、安徽、江西等地方電子口岸簽署了合作協(xié)議，實現(xiàn)了互聯(lián)互通，還與深圳、大連、香港、新加坡等國內(nèi)外的口岸信息平臺建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系，進一步延伸了寧波口岸的輻射能力，有利地推動寧波外向型經(jīng)濟的發(fā)展。