2009年，我國化工行業在金融危機的影響下，逐漸走出陰霾，前三季度，化工行業的回暖趨勢明顯。由石化工業協會的統計數據顯示，涂料增長13.8%。從2008年至今經過一年多的調整，我國涂料行業逐漸走出了金融危機的陰霾，在國家政策及市場的積極帶動下，涂料行業正逐漸回復到金融危機前的發展速度，涂料行業市場逐漸繁榮。
我國船舶重防腐涂料起步于改革開放同步，經過30多年的發展，作為勞動密集型產業的集裝箱業由日本轉向韓國，再進一步轉移到中國，到90年代末，中國占有90%以上的市場份額。與此同時，世界造船和修船行業完成了向東亞地區轉移，至本世紀初，東亞地區占世界造船市場的80%以上，其中韓國和日本占30-35%，中國占8-10%，相應的船舶涂料也向東亞，尤其是中國轉移。預計2010年修造船涂料需求量將達到30-35萬噸/年。2009年全球造船業遭遇了前所未有的行業危機，2009年上半年，新增造船訂單，數量稀少，甚至部分船商延長收船時間，更有取消訂單的船東，對造船業造成了巨大的影響。2009年下半年，造船業緩慢復蘇，但完全擺脫行業危機，為時尚早。