昨天是津臺直航一年的日子，自去年12月15日兩岸開航以來，先后有45艘次船舶抵離天津南疆港，為臺灣電力公司運輸煤炭近160萬噸，為兩岸貿易注入了新的動力。此外，海上航路取直方便了船舶的往來，也大大降低了船舶運輸成本，為航運企業帶來了可觀的經濟效益。 　　前天凌晨5點，中國臺灣籍船舶“信和”輪如約抵達南疆港區，開始為期兩天的裝煤作業，之后她將滿載著煤炭離開南疆港直航臺灣臺中港。這是兩岸直航一年來，第23艘抵達南疆港的直航船舶。從南疆邊檢站了解到，南疆港區是天津港雜貨航線的兩岸直航港口，自2008年12月15日開通兩岸直航至今一年來，先后有45艘次直航船舶抵離南疆港區，這些船舶從天津運輸煤炭到臺灣臺中港，為電力公司提供煤炭近160萬噸。
　　此外，兩岸直航以來，海上航路取直方便了船舶的往來，更為航運企業帶來了可觀的經濟效益。據了解，臺灣籍“信和”輪、“裕利”輪是最近專門往來于臺灣和內地的船舶，在“大三通”開放前，他們都是到澳大利亞等地運煤，航行需要十幾天，而現在由天津南疆港直航臺灣臺中港只要三天多時間，按每天消耗32噸原油計算，運輸一次煤可以節省好幾百噸油，大大降低了運輸成本。