國際快遞公司TNT在華全資子公司——天地華宇近日正進行大筆投資：除了今年上半年啟動的武漢和西安轉運中心，天地華宇在未來3年還將繼續建設10個轉運中心，覆蓋整個中國。而在過去兩年，天地華宇不僅沒有裁員，還進校園招聘數千名新人，兩年購置新貨車近600臺。
天地華宇首席執行官徐水波表示，第三個轉運中心正在鄭州洽談，預計明年3季度開工建設。而規模最大的華南分撥中心將是12個中最大的一個，將在廣州和東莞之間最終選擇。
徐水波稱，武漢和西安的分撥中心籌建得到了當地政府的大力支持，其他分撥中心還處在選址、論證階段，當地經濟發展、貨量多少都是選址的考慮因素，他沒有透露整個投資的額度。此次天地華宇在鄭州的轉運中心面積約為6.7萬平米，而此前敦豪剛剛啟用的2.5萬平米的華東轉運中心耗資就超過1.5億人民幣。
網點數量將迅速增加 
這12個分撥中心建設，很大程度上是天地華宇“定日達”承諾的需要。徐水波介紹說，目前國內能做到精準到“某天某時”到貨承諾的企業不多，這將成為天地華宇在行業內占領的第一個“制高點”。他認為承諾將是必然趨勢，有實力、愿意走高端的企業都會選擇這條路。
今年2月16日天地華宇正式推出這項服務，至今貨量翻了幾倍。徐水波希望分撥中心網絡建成后，定日達業務所覆蓋的網點和準點率都有一個明顯的提高。據了解，2007年年底，華宇集團原有的全國網點約為1260個，2年后的今天網點數達到1500多個，而可以預計的是12個分撥中心建成后的增速將非�？�。目前能夠承諾“定日達”服務的網點約有600多個。
除了網絡建設，天地華宇還將花巨資對現有IT系統進行改造�，F有IT系統主要針對內部監測管理貨物，改造后的系統將讓客戶可以直接登錄，實施跟蹤裝有GPS的貨車行蹤。目前正在進行的有6個IT項目，其中2個本月試用，3月份正式上線，另外4個今年年底可以交付使用。
看好危機后的中國市場 
不少運輸企業在過去兩年的經濟危機中裁員、裁車，而天地華宇在2008、2009年僅校園招聘分別招了500和700名學生，在用車方面，2007年年底購買新車200臺，今年也一口氣購進380臺。
“我們對中國市場非常有信心。我們注意到中國政府在金融危機的時候，有非常大的舉措，4萬億不是每個政府都敢拍這個板的，而且4萬億的投入都是在鐵路公路基礎設施上，這對我們以后打下了非常好的基礎�！毙焖�波說。
對于過去兩年的整合活動中，原有華宇集團的1.4萬名員工，因為收購離開的只有“個位數”，而且中高管理層大多數來自原來企業，而天地華宇今年僅在員工培訓上的花費就超過1000萬元。天地華宇很清楚，收購后原有網點穩定，員工穩定，下一步才能施展開手腳。
對于天地華宇來說，2年維穩，3年投資，之后就是收獲的時候�！艾F在中國的公路運輸額大約有5000億，天地華宇希望日后能占有其中100億的份額。”徐水波說。