1996年，戴爾的銷售額只有25億美金，到了2005年，戴爾的年收入達(dá)到542億美金，已經(jīng)連續(xù)數(shù)年在全球計(jì)算機(jī)廠商中名列第一。在中國(guó)，戴爾也獲得了成功：1998年8月進(jìn)入中國(guó)后，戴爾一直保持高速增長(zhǎng)，短短七年后在中國(guó)市場(chǎng)的份額已接近10%，排名第三。戴爾在中國(guó)的利潤(rùn)率是最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的2到3倍。
　　數(shù)據(jù)已經(jīng)顯示供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)走進(jìn)我們的競(jìng)爭(zhēng)世界，越來越近，越來越清晰。來自美國(guó)的美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)上海圓桌秘書長(zhǎng)王曦接受我們的采訪，世界知名品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的源頭初見端倪。
　　CLM（美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)）在U.S.A
　　美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)前身是美國(guó)食物配送協(xié)會(huì)，成立于上世紀(jì)六十年代，成立之初是以運(yùn)輸配送領(lǐng)域的科學(xué)理念為主。經(jīng)過之后二十年的發(fā)展，通過企業(yè)、軍方、政府的共同努力，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查研究和學(xué)科設(shè)置，美國(guó)的物流行業(yè)已經(jīng)過渡，于1985年更名為美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)。
　　“這樣的管理學(xué)科在當(dāng)時(shí)是非常超前的，所以中國(guó)在后來的學(xué)科研究當(dāng)中，以CLM為出處的物流概念頻頻出現(xiàn)在教科書當(dāng)中�！蓖蹶孛貢�長(zhǎng)這樣回憶道。
　　“物流”與“供應(yīng)鏈”
　　隨著20年的發(fā)展、研究，2005年，兩萬多名物流協(xié)會(huì)中的會(huì)員聚集開會(huì)時(shí)，大家紛紛發(fā)現(xiàn)，物流已經(jīng)不能夠完全涵蓋企業(yè)、政府、保稅港口這些物流需求方所涉及的問題了。除此之外，加上資金流、信息流、商流才是大家所關(guān)注的核心問題。而最初討論的物流反而僅僅是作為供應(yīng)鏈當(dāng)中的一個(gè)載體、一個(gè)過程。
　　美國(guó)供應(yīng)鏈物流專業(yè)協(xié)會(huì)2003年初到中國(guó)時(shí)，在清華園的一間辦公室�！艾F(xiàn)在協(xié)會(huì)已經(jīng)發(fā)展到包括北京在內(nèi)，上海、深圳、廣州等四地都有分支機(jī)構(gòu)�！蓖趺貢�長(zhǎng)補(bǔ)充道，“和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們國(guó)家對(duì)物流和供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)還不是很深刻�，F(xiàn)在一般都只能把供應(yīng)鏈和物流綁在一起說，但實(shí)質(zhì)上兩者還是不一樣的�！�
　　我們?cè)趯W(xué)習(xí)并有發(fā)展
　　2001年，中國(guó)采購與供應(yīng)協(xié)會(huì)正式更名為中國(guó)物流采購聯(lián)合會(huì)，作為中國(guó)大力推動(dòng)物流概念的標(biāo)志�！拔蚁胝f一下，中物聯(lián)的常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)，其實(shí)他對(duì)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了非常突出的貢獻(xiàn)，包括從人才的培養(yǎng)到學(xué)科的設(shè)置和企業(yè)的認(rèn)證，這些準(zhǔn)備工作都為中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展做了很好的鋪墊�！�
　　從1985年到2001年，這二十多年的時(shí)間，美國(guó)的供應(yīng)鏈管理，已經(jīng)進(jìn)入了第二個(gè)階段。從簡(jiǎn)單的概念到細(xì)致的劃分，整個(gè)社會(huì)的認(rèn)知，行業(yè)的發(fā)展。供應(yīng)鏈和物流的概念都已經(jīng)不同程度地滲透到了各個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)、管理階段�！拔覀儜�(yīng)該客觀地看到這個(gè)差距�！�