隨著全球液化天然氣（LNG）海運貿易的快速發展以及LNG船船隊規模的逐年擴大，全球LNG船修理市場一直保持著比較繁榮的景象。截至目前，全球主要LNG船修理企業今年共修理LNG船92艘，與2008年同期相比增加21艘，增幅接近加30％。在所修理的LNG船中，薄膜型LNG船約占總艘數的62％，球罐型LNG船約占38％。修理船舶合計艙容達1169.4萬立方米，與2008年同期相比增長27.5％。 
全球LNG船修理中心主要分布在東南亞、中東和西歐3個地區。從各LNG船修理企業來看，西班牙NavantiaFerrol船廠今年將憑借24艘LNG船的修理業績位列全球第一，有望首次超過新加坡森巴旺船廠。而森巴旺船廠全年修理LNG船20艘，雖比2008年多出5艘，但已退居次席。迪拜干船塢世界公司和法國Sobrena船廠的LNG船修理艘數均為13艘。馬來西亞海事與重工程公司和新加坡吉寶集團分別修理了9艘和8艘。日本三菱重工的橫濱船廠則為馬來西亞公司和殼牌公司修理了2艘LNG船。此外。新加坡裕廊船廠、葡萄牙Lisnavee船廠和西班牙NavantiaCadiz船廠全年均承修了1艘LNG船。
從修船企業的客戶來源看，西班牙NavantiaFerrol船廠和法國Sobrena船廠的客戶主要為英國STASCO、阿爾及利亞SNTM-Hyproc以及英國Anglo-EasternMNGT等。迪拜干船塢世界承修的LNC船主要來自日本商船三井和阿聯酋國家天然氣運輸公司。馬來西亞海事與重工程公司的客戶主要是馬來西亞國家航運公司和韓國現代商船等。新加坡森巴旺船廠的客戶主要是鷹天然氣運輸公司以及日、韓、中等國的航運公司。新加坡吉寶船廠的客戶主要來自日本和挪威。