埃及主要的小麥進(jìn)口機(jī)構(gòu)――埃及通用商品供應(yīng)總局（GASC）宣布實(shí)施的最新小麥進(jìn)口規(guī)定，其中包括船貨最低規(guī)模不得低于六萬(wàn)噸，同時(shí)還要求一個(gè)港口裝卸。
貿(mào)易商稱，埃及因?yàn)檫@個(gè)規(guī)定在運(yùn)費(fèi)上多支付了7美元到10美元/噸。對(duì)于俄羅斯貿(mào)易商來(lái)說(shuō)，載重六萬(wàn)噸的貨輪運(yùn)價(jià)要高于小型貨輪，尋找小型貨輪容易的多。
據(jù)歐洲貿(mào)易商稱，在過(guò)去一個(gè)月里，單一港口裝卸的法國(guó)小麥平均價(jià)格比兩個(gè)港口裝卸的船貨價(jià)格高出4美元左右。這主要是因?yàn)榇笮拓涊喌倪\(yùn)輸成本提高。
2009/10年度迄今為止，法國(guó)和俄羅斯是埃及最大的小麥供應(yīng)國(guó)。
不過(guò)GASC副局長(zhǎng)表示，招標(biāo)條件的調(diào)整應(yīng)當(dāng)使得報(bào)價(jià)更低。載重六萬(wàn)噸的貨輪運(yùn)價(jià)要更便宜，在單一港口裝卸更便宜，唯一的競(jìng)爭(zhēng)在于船貨的價(jià)格。
在GASC調(diào)整小麥進(jìn)口管理規(guī)定之前，全球小麥出口商已經(jīng)面臨巨大挑戰(zhàn)，因?yàn)轭~外的檢疫程序?qū)е露嗨倚←湸洔粼诎＜案劭凇?/div>
