德州不產(chǎn)茶葉，卻建起了茶葉大市場，沾化不產(chǎn)海蜇，建起了海蜇批發(fā)大市場，莒縣不產(chǎn)海魚，卻建起了江北水產(chǎn)第一城。旱地碼頭出大漁，一日內(nèi)，海南的漁碼頭比塞北的漁碼頭多收了幾斤魚蝦，價格有一點的升降，信息當(dāng)日就能傳遞回莒縣大漁水產(chǎn)城，大漁水產(chǎn)城平均日銷售產(chǎn)品300余噸，市場覆蓋安徽、山西、河北、內(nèi)蒙古、黑龍江等18個省市區(qū)。

　　莒縣橫貫魯南、豫北、晉南及西北廣大沿橋地區(qū)的重要節(jié)點，在跨區(qū)域物流集疏方面起著重要的作用。該縣搶抓機遇，積極構(gòu)筑“大商貿(mào)、大市場、大流通”服務(wù)業(yè)發(fā)展大格局，全力推動現(xiàn)代物流業(yè)快速崛起。1—10月份，社會物流總額達(dá)到26.3億元，利稅12.1億元，分別同比增長24.5%、33.1%。

　　“鋪路”先行，基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。該縣抓住魯南經(jīng)濟帶規(guī)劃建設(shè)契機，結(jié)合生產(chǎn)力布局和交通流量情況，加快干線公路規(guī)劃建設(shè)，近三年來，僅投入公路建設(shè)資金就達(dá)5.1億元，新建、改建公路1840公里，建設(shè)大中橋梁150座，公路通達(dá)深度、通行能力顯著提高，內(nèi)通外聯(lián)交通網(wǎng)絡(luò)格局初步形成。同時，加快火車站鐵路引線、貨場、倉庫等配套設(shè)施建設(shè)，膠新鐵路貨運業(yè)務(wù)年內(nèi)即可開通�；�礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，為物流業(yè)快速可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　項目培育，為物流業(yè)發(fā)展“奠基”�！罢�府引導(dǎo)、企業(yè)投資、市場運作”，新宇超市、福源食品、東莒果蔬和郵政物流等企業(yè)為主體，完善農(nóng)產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)；以劉官莊塑料工業(yè)園為依托，加快塑料產(chǎn)業(yè)改造升級，打造塑料制品集散中心；以東部新區(qū)、工業(yè)園區(qū)為依托，立足現(xiàn)有汽車貿(mào)易、配件和貨物配送基礎(chǔ)，加快推進(jìn)投資7400萬元的凱達(dá)物流園項目、投資5000萬元的中國重汽莒縣服務(wù)站項目、投資4000萬元的五金廣源快運等物流項目建設(shè)，打造占地約2000畝的現(xiàn)代化綜合物流中心，促進(jìn)集中經(jīng)營，實現(xiàn)規(guī)模效益，逐步形成集倉儲、汽貿(mào)、運輸?shù)葹橹鞯木哂袕妿�動力的“現(xiàn)代物流長廊”。

　　專業(yè)招商，壯大物流業(yè)“隊伍”。為加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，莒縣建立了由26個成員單位組成的現(xiàn)代物流業(yè)聯(lián)席會議制度，研究解決現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的困難和問題。積極籌建“莒縣現(xiàn)代物流業(yè)行業(yè)協(xié)會”，推行了企業(yè)聯(lián)系制度，每月對企業(yè)經(jīng)營實績調(diào)查統(tǒng)計，全面掌握現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)和發(fā)展水平，監(jiān)測分析企業(yè)成長和運行狀況，實行動態(tài)管理。認(rèn)真貫徹落實上級加快物流業(yè)發(fā)展的決策部署，利用高峰論壇、商貿(mào)洽談會等各種會展活動積極推介，引進(jìn)外資、外智到莒縣投資興業(yè)，使現(xiàn)代物流業(yè)逐步實現(xiàn)了由零星經(jīng)營向規(guī)模經(jīng)營、由數(shù)量型向質(zhì)量型、由松散型向統(tǒng)協(xié)調(diào)一型的轉(zhuǎn)變。