既沒漲價也沒降價，黃埔大橋收費(fèi)仍然維持現(xiàn)價。昨日，省物價局在其網(wǎng)站公示了國道主干線廣州繞城公路東段正式收費(fèi)價格 (論壇 新聞)，同意繼續(xù)路橋組合收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行價格一致，一至五類車車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為30、45、60、90、105元/車次。 
　　身負(fù)“華南第一橋”之美名，日交通量卻只有7000多輛，身負(fù)“廣州過橋費(fèi)最貴大橋”之罵名，卻還想漲價，黃埔大橋注定備受爭議。今年9月，黃埔大橋收費(fèi)要聽證的消息一出街，立即引來眾議。在僅有的兩套聽證方案中，一套是維持試行價不變，一套則是漲價。眾多車主認(rèn)為，黃埔大橋降價才能吸引車流。而經(jīng)營方則認(rèn)為，大橋經(jīng)營虧損，應(yīng)該漲價。 
　　9月16日聽證會當(dāng)日，除了經(jīng)營方的2名代表外，其余13人齊聲反對漲價，其中3名代表明確要求降價。 
　　日前，這一爭論終于有了結(jié)果。省物價局根據(jù)省政府《關(guān)于國道主干線廣州繞城公路東段車輛通行費(fèi)問題的復(fù)函》(粵辦函〔2009〕656號)，對黃埔大橋收費(fèi)進(jìn)行了批復(fù)。國道主干線廣州繞城公路東段試行收費(fèi)期滿后，繼續(xù)按照黃埔大橋與大橋兩端高速公路組合收費(fèi)的方式收取車輛通行費(fèi)。收費(fèi)車型統(tǒng)一按車輛軸(輪)數(shù)及車頭高度等物理參數(shù)進(jìn)行分類，黃埔大橋兩側(cè)引道高速公路部分車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.6元/標(biāo)準(zhǔn)車公里，黃埔大橋一至五類車車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為30、45、60、90、105元/車次。省物價局還要求，收費(fèi)站每年收費(fèi)報表及車流量情況須于次年2月底前報省物價局、交通運(yùn)輸廳，并接受省物價、財政、審計和交通主管部門組織的綜合年審。