今年以來，國際金融危機對造船業沖擊更加顯現，承接新船訂單大幅下降，成交價格持續回落。作為我國最大的船舶集團，中船重工集團公司堅持“堅定信心、嚴控風險、危中求機、持續發展”十六字方針，有效地克服了國際金融危機帶來的影響，保持了企業平穩較快發展。今年前10個月，中船重工集團公司完成經濟總量同比增長17％，營業收入同比增長12％，增加值同比增長17％，利潤總額同比增長29％。預計全年完成經濟總量將超過1300億元、營業收入超過1200億元，總體實力邁上新的臺階。 
　　在國際金融危機的沖擊下，中船重工積極調整策略，在加強油船等傳統市場開發的同時，大力開發海洋工程裝備、特種船舶市場，承接了32萬噸VLCC、國內首艘300米深潛水工作母船、深水三用工作船和400英尺自升式鉆井平臺等一批大噸位、高科技含量的船舶和海洋工程產品。造船生產有序推進，總量持續提高。前10個月，船舶產值同比增長14.9％，造船完工同比增長36％。其中，適應國際新標準新規范要求的18萬噸新型散貨船、第六代半潛式鉆井平臺等一批船舶和海洋工程批量交付用戶。修船總量同比增長44.8％，其中技術含量和附加值都比較高的修船比重占到33.8％。
　　在激烈的市場競爭中，中船重工為增強抗風險能力，重點圍繞風電裝備、核電裝備、煤機裝備、機場物流、軌道交通、港口機械、節能環保等領域，大力發展重大工程裝備。這其中，2兆瓦風電機組批量規模進一步擴大，市場影響和品牌地位顯著提升；中標昆明新機場行李分揀系統、信息系統、弱電系統，全面實現了替代進口；國內首套年產千萬噸級礦井大采高綜采成套裝備，技術性能達到國際先進水平。
　　中船重工著眼船舶未來市場需求，深入推進油船、散貨船、集裝箱船三大主流船型優化設計。目前，新型32萬噸VLCC已投向市場，新型深水鉆井平臺的概念設計與關鍵技術研究取得突破，5MW海上風電機組等一批重點科研項目在有關部門支持下抓緊實施，為持續發展提供了有力支撐。