盡管目前國際航運市場低迷，但是后金融危機時代將帶來新一輪需求高峰，上海船舶研究設計院院長胡勁濤研究員建議，我國船舶工業應在7個船型方向開展研發： 
　　——對已有的成系列船型，要設計和優化節能和減排技術，改進其配置和布置以提高港口的周轉速度和貨物處理的靈活性。
　　——針對巴拿馬運河拓寬后，船寬將不再限于32.2米的情況，設計新巴拿馬型船舶。
　　——開發無需壓載水的寬體貨輪，以提高經濟性和環保性。
　　——在常規運輸船定造高峰后，大力發展多功能船舶。
　　——開發功能復合的大型海洋工程船產品。海洋石油的開采向深海發展是趨勢，這一領域是我國船舶工業增強整體競爭力的必爭領域。
　　——針對北冰洋航道可能開通，盡快開展高冰區級航行的破冰性船舶運輸船。
　　——開發替代能源領域船舶。包括LNG(液化天然氣)運輸船、LPG(液化石油氣)運輸船、CNG(壓縮天然氣)運輸船等替代領域運輸船，LNG驅動、核動力驅動等替代能源驅動船以及服務于海上風能等替代能源開發的特種安裝運輸裝備船舶。