今天（12月18號）是張家港保稅區發展歷程中具有深遠意義的一天，張家港保稅港區（一期）在今天通過了國務院驗收組驗收。 
　　張家港保稅區作為全國13家保稅區之一，既有保稅物流園區發展現代物流，又有良好的港口碼頭配套，綜合經濟實力一直處于全國保稅區發展前列，在此基礎上進行資源整合，建設保稅港區，既符合海關總署整合特殊監管區域的思路，又具有良好的整合基礎，易于推進，快見成效。張家港保稅區管委會副主任王惠忠：“（張家港保稅區）在全國13家保稅區里面，業務總量、產業規模是領先的，尤其是保稅物流園區，近三年，進出口貨值占到全國8家保稅區的30%左右，所以在保稅港區整合中間，我們優質型保稅港區的封關驗收的條件是相當好的，09年通過把保稅港區一期封關驗收，今后就是要把長三角服務好，為我們長三角各個產業的配套園區做一個非常強大的支撐作用�！�
　　“保稅區”與“保稅港區”，雖一字之差，但內涵相去甚遠。所謂保稅港區，是指經國務院批準，設立在港口作業區和與之相連的特定區域內，具有口岸、加工、物流等功能的特殊經濟區�？梢哉f，保稅港區是我國目前保稅物流層次最高、政策最優惠、功能最齊全、通關最便捷的特殊經濟區域。張家港保稅港區不僅疊加了保稅區、出口加工區、保稅物流園區和港口的政策功能，也實現了口岸物流與保稅物流、保稅加工的有機融合。
　　在保稅港區內，企業可以享受便捷的進出境手續、優惠的稅收政策、寬松的貿易管制、簡化的業務手續等多方面待遇。張家港保稅區物流中心公司副經理曹曉云：“保稅港區成立之后，我們物流企業在報關模式上有一個變化，比如說現在操作的業務中有個臺灣進口拼箱的業務，他的貨是從臺灣過來的，那么到了上海之后，從上海轉關到我們張家港的保稅物流園區，然后再本地清關或者分撥到周邊的蘇錫常等地，那么這些環節里都有兩次報關，以后保稅港區批了之后，臺灣到張家港過來就一次性的，要么在張家港馬上清關，再分撥到蘇中地區，要么直接在保稅物流園區做個轉關，到客戶所在屬地的海關進行當地清關，這樣操作以后就可以節約成本和提高工作效率�！�
　　作為保稅港區的主要功能之一保稅加工，實際上保稅區也具有這一功能，但由于政策所限，如果企業采購國內料件，要等他加工成品正式出口離境以后才享受料件部分的退稅政策，成立保稅港區以后，區內加工貿易企業將不實行銀行保證金臺賬、合同核銷和單耗管理制度，海關以企業為單元建立電子賬冊，根據生產實際分段備案、周期核銷，實現保稅加工產業鏈與保稅物流產業鏈的有機結合，促進保稅加工的轉型升級。張家港保稅區海關副關長劉衛言：“保稅港區實行加工貿易以后，將不實行保證金臺帳制度，而是實行海關備案制度，所以對加工企業來講的話一個就是減少了手續，不需要辦理加工貿易臺帳，第二個對某些要進行實轉的加工貿易又減少了資金的占用，將更有利于促進我們區內加工企業的發展。”
　　依托長江，錯位上海，輻射帶動長江中上游及本地周邊地區的經濟發展，精心打造我國唯一的“內河型”保稅港區是我們建設保稅港區的目標，特別是張家港港作為我國大宗基礎性、原料性商品主要進出口岸，具有長期不可替代性、建設保稅港區既可輻射蘇南等東部地區的發展，更重要的是還可以成為連接中東部地區發展的重要載體，是加快推進東部地區率先發展的引擎。張家港保稅區管委會副主任王惠忠：“我們做保稅港區的目的，就是要把我們國家賦予海關特殊監管其余的功能發揮到最大，把國家賦予給保稅港區的所有的外貿業務功能發揮到最好，接下來，保稅港區封關驗收以后還要做政策的研究、業務拓展以及與國外大公司、國內需要享受保稅港區政策的大型企業一起把外貿業務最大，物流產業做強，真正使保稅港區像規劃中說的那樣：配合洋山港、服務長三角、輻射長江中上游、發揮張家港保稅港區在全國范圍中應有的作用�！�