東甌大橋(甌江三橋)即將停止對過往車輛收費，作為溫州市區(qū)通向永嘉甌北唯一的橋梁，往返群眾將可省下不少過橋費。記者昨天從市公路管理處獲悉，年底，我市將統(tǒng)一停止6個普通公路收費站收費。 
　　市公路管理處稱，省政府年底將公告宣布我市6個普通公路收費站停止收費事宜。它們分別是東甌大橋收費站、330國道溫州收費站、蒼南靈龍公路收費站、104國道樂清收費站、56省道馬嶼公路收費站、41省道三角巖大橋收費站。其中，41省道三角巖大橋收費站實際已于8月份停止收費，因撤站相關(guān)工作需要歸納到這一批項目中。這6個收費站涉及收費公路里程共為189.6公里。 
　　這6個收費站中，最受人關(guān)注的是東甌大橋收費站。據(jù)了解，東甌大橋及其連接線由永嘉縣政府與市房管局共同成立的甌江三橋建設開發(fā)有限公司投資5.6億元興建，其中貸款總額4億多元。2000年8月由省政府批準開始征收過橋通行費。由于過往車流量大，日均達2.7萬輛，大橋經(jīng)營目前經(jīng)濟效益較好。該收費站若停止收費，可讓甌北和溫州市區(qū)的關(guān)系更"親密無間"。 
　　這一批收費站停止收費后，我市普通公路收費站還剩2個，即104國道瑞安收費站和104國道蒼南收費站。目前尚未明確撤站時間。 
　　據(jù)悉，收費公路政策實行以來，我市通過"銀行貸款、收費還貸"和吸引社會資金投資的模式建設公路，迅速改變了我市干線公路面貌，有力促進了我市社會經(jīng)濟發(fā)展。但是隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，普通公路收費站過多過密，結(jié)構(gòu)不合理，與地方經(jīng)濟發(fā)展和群眾出行的矛盾日漸突出，群眾要求撤站的呼聲不斷。 
　　去年12月，國務院發(fā)布了《關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知》，明確規(guī)定逐步有序取消政府還貸二級公路收費。之后，我市把撤銷普通公路收費項目的工作提上了日程。