連云港三十萬噸級航道新配套港口錨地新調整的連云港一號至五號錨地和危險品船舶錨地將自二00九年十二月一日零時啟用，原連云港大型船舶錨地、一號錨地、二號錨地、三號錨地和危險品錨地廢止。 　　隨著連云港港口十五萬噸級航道和深水泊位、焦碳專業化碼頭、集裝箱三期碼頭、三十萬噸級礦砂碼頭相繼開通使用，港口吞吐能力逐年攀升，目前交通流量已達十萬余艘次，每年有三百余艘次十五萬噸級超大CAPE型船舶進出港，每周還有兩艘次一萬標箱集裝箱班輪按時進出港。
　　據連云港海事局局長蘆慶豐介紹說，連云港港隨著船舶使用可航水域擴大，連云港現有船舶錨地滯后于船舶大型化及港口建設，已不適應港口發展需求，而且三十萬噸級礦石碼頭的投入使用及三十萬噸級航道建設，連云港港面臨著超大型船舶無合適錨地安全錨泊的困境。因此，為支持和服務港口發展和建設，保障超大型船舶新設錨地非常必要。
　　在本次錨地調整工作中，調整后的六個錨地均為矩形，總水域面積約三十七點三平方海里，較之前增加了十六平方海里。并預留連云港南北兩翼港區船舶錨泊需求。
　　據介紹，調整后的錨地水深合理、自然條件良好，與連云港港口總體規劃相協調，在滿足船舶錨泊安全需要的同時，全面考慮了錨地與港口水域通航密集區、進出港航路之間的關系，較好地處理了兩者之間的矛盾，理順了船舶進出港交通分流關系，減少了船舶進出港交會局面，有效降低了船舶交通事故概率，新錨地將能夠適應連云港港五至十年發展的需要。