截至11月30日，日照港貨物吞吐量突破 1.7 億噸，累計完成17009萬噸，同比增長22.8% ，增幅、增量均居全國沿海前十大港口和山東省內港口之首，比2005年整整翻了一番，創造了四年翻一番的佳績，相當于用不到4年時間再造一個日照港。日照港集團董事長、黨委書記杜傳志說：“‘四年翻一番’，翻的不僅僅是吞吐量，更重要的是發展質量，是整體實力的提升�！�  

    面對新形勢新任務，日照港確定了“ 擴能上量、 強化管理、 做強做大、 搏擊雙億”的戰略目標，突出“大宗干散貨、原油、集裝箱運輸和現代物流”四大重點，不僅要“量”的快速增長，更追求“質”的全面提升。四年來，日照港始終堅持超前一步、主動適應的戰略調整，帶來日趨合理的生產結構。從2006 年起，一次次收獲的喜悅，悄然改變著港口內質：吞吐量突破億噸大關，僅用 20 年時間走過了許多世界知名港口百年發展歷程；成功上市，開啟了生產經營與資本運營雙輪驅動的新時代；《全國沿海港口布局規劃》確立了日照港在國家鐵礦石、煤炭、石油、糧食等大宗散貨運輸格局中重要的戰略地位，明確了港口發展的規模、定位和方向；廣辟“無水港、旱碼頭”，以功能開發帶動市場開發，構筑高效便捷的現代物流大通道，將服務腹地拓展到包括新疆、青海在內的中西部地區。而今， B型保稅物流中心封關運營，疏港高速開工建設，日照—儀征輸油管線、日照—東明輸油管線、日照—山西中南部鐵路大通道和日照鋼鐵精品基地加快推進，國內外 70 多家大中型企業與日照港攜手共贏。 

    4年來，日照港利用股份公司上市平臺， 34 個月3 次融資 32 億元，解決港口發展“錢從哪里來”的問題，同時帶來了理念的轉變、管理的提升和體制機制的創新；資產總額由 112 億元增長到241 億元，翻了一番多；綜合能源單耗年均下降 9.3% ；鐵礦石、鎳礦、木片、糧食進口、水泥出口量均列全國沿海港口第一位。