物流業(yè)發(fā)展?jié)摿︼@現(xiàn) 
5對策打造現(xiàn)代物流平臺 
沈陽五愛集團有限公司負責人近日針對五愛市場物流系統(tǒng)的升級調整出臺了5大對策。他指出：經濟要發(fā)展，物流須先行。隨著全球經濟一體化和信息技術的發(fā)展，國家之間、區(qū)域之間、城市之間、企業(yè)之間的合作日益加強，供應商、生產商、分銷商、零售商及用戶通過供應鏈組成了一個復雜的網(wǎng)絡結構，因此，為取得競爭優(yōu)勢，尋求全國甚至全球性的市場空間，開拓物流，建立動態(tài)物流聯(lián)盟已成為五愛市場物流企業(yè)發(fā)展的新方向。 
物流業(yè)發(fā)展?jié)摿︼@現(xiàn) 
從全國批發(fā)市場的總體發(fā)展看，南方各大市場依托批發(fā)市場周圍的生產加工區(qū)有力地帶動了市場的影響力、競爭力和輻射力的提高。而這一優(yōu)勢和特點一直是五愛市場的缺憾。 
從經營模式看，濮院、義烏、柯橋、白馬及虎門等市場都已具備相當規(guī)模的生產加工基地，是“前店后廠”的經營模式，形成了產銷一體化的完整的產業(yè)鏈條。而五愛市場與國內同類市場相比，仍是傳統(tǒng)的流轉型市場。多年來，五愛市場始終奉行的是“拿來主義”，銷售的商品“買全國，賣全國”，交易手段是“三現(xiàn)”，即現(xiàn)金、現(xiàn)場、現(xiàn)貨；雖然銷售輻射面很廣，影響力很大，但基本沒有產業(yè)基礎及自己的品牌，缺少產業(yè)鏈支撐。這種現(xiàn)象的背后就是傳統(tǒng)的批發(fā)與零售相結合的經營模式。 
從物流體系看，隨著五愛商貿物流區(qū)的建設與發(fā)展，五愛地區(qū)的物流需求正在逐漸上升。而作為五愛市場發(fā)展的支持與服務產業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展?jié)摿�和發(fā)展空間也逐漸顯現(xiàn)出來。特別是隨著各種自動化技術和信息技術在市場發(fā)展中的不斷運用，一些企業(yè)把提高競爭力的側重點逐步放在物流方面，著力于把運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。但在我國，由于物流業(yè)起步較晚，發(fā)展落后，存在問題較多，已經成為我國國民經濟發(fā)展的瓶頸之一。例如，以沈陽為代表的北方物流與南方相比落后10年，與國外相比要落后50年。雖然五愛地區(qū)的物流業(yè)有了長足發(fā)展，但從現(xiàn)狀看，與西方發(fā)達國家甚至是與南方物流業(yè)相比，都還存在明顯的差距。 
張明談到：“五愛市場迫切需要改變以往由‘只靠銷售一條腿走路’，到完善產、供、銷一體化產業(yè)格局；改變以往由僅靠在浙江、廣東等形成的專屬產業(yè)加工基地，到建造一個五愛的生產航母；改變以往由自營為主的物流服務模式到有現(xiàn)代技術和信息支持的物流動態(tài)聯(lián)盟。依托五愛市場強有力的集散力，吸引眾多業(yè)戶形成產業(yè)集群，實現(xiàn)規(guī)模效應，加快轉變經濟發(fā)展方式，推動五愛產業(yè)結構的優(yōu)化升級。 
五愛市場始建于1983年，經過26年的發(fā)展歷程，現(xiàn)已發(fā)展成為擁有100余萬平方米購物平臺的全新樓廳式經營格局的商貿物流集散地。市場經營商鋪2萬余個，經營業(yè)戶1萬7千余名，直接從業(yè)者10萬余名。拉動與市場相配套的生產加工、交通物流、餐飲服務等相關產業(yè)再就業(yè)人員達30余萬人。 
市場吸納國內外眾多知名品牌，主要經營服裝、針織、箱包、鞋帽、小百貨、家紡等14大類60余萬個品種，年成交額近300億元人民幣，自身品牌價值40億元人民幣，日均客流量30余萬人次，市場的規(guī)模、形象、管理和服務水平都位居全國同行業(yè)批發(fā)市場的前列，業(yè)已成為獨具特色的AAAA級購物旅游景區(qū)。
5對策打造現(xiàn)代物流平臺 
一是整合現(xiàn)有資源，完善配套功能，推進傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變。 
為推進五愛市場物流企業(yè)的發(fā)展，必須采取相應措施，大力推進物流資源進行整合，完善公用物流信息平臺等配套功能。首先，不斷提高簽約量和服務質量，以取得競爭優(yōu)勢，獲得更大的市場份額。使五愛市場內的物流企業(yè)，真正成為現(xiàn)代物流市場的主體。其次，做大物流，做強倉儲業(yè)，打破行業(yè)界限和部門分割，走社會化、專業(yè)化的道路，變分散的一家一戶辦物流的小生產方式為集約化的綜合物流生產方式，實現(xiàn)自營為主向動態(tài)物流聯(lián)盟的轉變。物流做得越大，功能越強；功能配套越完善，配套能力水平越高；倉儲業(yè)越發(fā)達，物流功能跟得越緊，對市場的支持和服務力度越大。目前，五愛深港客運站已經開通，貨運站也已相對獨立，下一步還將進一步開發(fā)建設貨運和倉儲。 
二是打造產業(yè)基地，縮短物流距離，由單一形式轉變成為產、供、銷一體化。 
在去年以來的經濟危機形勢下，南方一些產地市場的許多生產企業(yè)謀求產業(yè)戰(zhàn)略轉移，青睞于北方的發(fā)展條件和環(huán)境，特別是成本條件，這也是五愛市場建設自身的產業(yè)基地，通過政策吸引，引進產地市場的生產企業(yè)的良好契機，以此逐步培育和發(fā)展屬于五愛或東北地區(qū)自身的品牌。 
1500畝的五愛康平工業(yè)園區(qū)，位于沈陽市北部，地處遼寧、吉林、內蒙古三省區(qū)交界處，距沈陽市區(qū)110公里，距營口港270公里，具有較好的區(qū)位優(yōu)勢，沈康高速已經開通，大約1小時的車程，符合1小時經濟圈的要求，也符合現(xiàn)代商貿物流的條件。該地區(qū)土地便宜，勞動力廉價。全力打造五愛康平工業(yè)園區(qū)，有組織地進行開發(fā)和建設。一方面積極培育本地物流企業(yè)，把培育本地物流企業(yè)作為重點，通過兼并、聯(lián)盟等方式整合區(qū)內現(xiàn)有物流資源，盡快形成具有一定競爭實力的物流聯(lián)盟；另一方面，大力吸引產地市場的企業(yè)加工基地入駐園區(qū)，迅速提升園區(qū)內加工運作的質量和水平，縮短物流供應鏈距離，實現(xiàn)產、供、銷一體化產業(yè)格局。 
三是實現(xiàn)業(yè)態(tài)升級，發(fā)展現(xiàn)代物流，推進傳統(tǒng)交易方式向現(xiàn)代交易方式的轉變。 
發(fā)展現(xiàn)代物流，實現(xiàn)業(yè)態(tài)升級是五愛市場的內在和客觀要求，也是進一步增強五愛市場綜合競爭力的重要措施。五愛市場作為沈陽經濟中心沈河區(qū)的現(xiàn)代化大型商貿平臺，必須建立現(xiàn)代物流，以適應大都市發(fā)展的要求和趨勢�，F(xiàn)代物流的實現(xiàn)，將使企業(yè)交貨更加便捷、經濟、安全、可靠，使商品流程縮短，物流成本大大降低，使企業(yè)專注于提高產品和服務質量，有助于提高市場競爭力。同時，五愛市場作為全國較大批發(fā)市場，培育這樣一種高成長性產業(yè)，無疑是為市場挖掘了一個新的經濟增長點。 
張明介紹：“目前，我們已建成4萬平方米的寫字樓，完成了品牌中心建設，實現(xiàn)了服裝行業(yè)的業(yè)態(tài)升級。這就預示著五愛市場的終端銷售群體發(fā)生了變化，預示著我們將通過品牌展示，利用現(xiàn)代物流手段，采用電子商務交易形式，實現(xiàn)產銷對接，使產地的商品通過五愛市場與終端銷售對接，以此取代現(xiàn)金、現(xiàn)場、現(xiàn)貨的傳統(tǒng)物流方式�！� 
四是構建虛擬平臺，創(chuàng)建網(wǎng)上商城，完成“三現(xiàn)”向電子商務的轉變。 
信息技術與物流相結合是當前最引人注目的發(fā)展動向�，F(xiàn)在，電子商務、網(wǎng)上市場已成為我國批發(fā)市場的一種重要交易方式。這種交易模式不僅具有降低成本、提高市場品牌認知度、大面積接觸消費群體等一系列優(yōu)勢，而且能夠縮短買賣雙方的距離，使交易更加便捷，因此，創(chuàng)建電子商務平臺不僅能夠提高批發(fā)市場的效率與品質，而且能夠大大提高批發(fā)市場的競爭力。目前，五愛市場已初步建成數(shù)字化市場，正在實現(xiàn)由實體市場向虛擬市場發(fā)展，逐步形成五愛市場新的發(fā)展模式，實現(xiàn)現(xiàn)代化物流方式。 
一是創(chuàng)建“五愛購物旅游網(wǎng)站”。五愛集團大力推進電子商務建設，擴大服務范圍，累計投入200多萬元完善并建立了“五愛購物旅游網(wǎng)站”。網(wǎng)站支持中、英、日、韓多種語種；瀏覽�！拔鍚圪徫锫糜尉W(wǎng)站”的創(chuàng)建，實現(xiàn)了五愛集團與國家、省、市、區(qū)各旅游局及旅行社之間的互動。 
二是創(chuàng)建“五愛市場網(wǎng)上商城”。通過構建網(wǎng)上平臺，創(chuàng)建五愛虛擬商城，將五愛的實體市場移植到網(wǎng)絡，不僅豐富了五愛市場的電子商務功能，實現(xiàn)了五愛市場在虛擬空間的規(guī)模擴張，還提高了知名度，擴大了影響力，年底即將開通。 
五愛市場由實體市場向虛擬市場發(fā)展的突破，初步完成了由“三現(xiàn)”向電子商務的轉變，為業(yè)戶經營、顧客購物及游客了解景區(qū)信息等提供了極大的方便，滿足了經營者、購物者及游客的需要。 
五是做大做強物流產業(yè)，發(fā)展壯大市場。 
現(xiàn)代物流的實質是一種供應鏈管理，五愛市場發(fā)展現(xiàn)代物流系統(tǒng)，一方面很大程度上是一個組織和理順供應鏈關系的問題；另一方面是需要建設一個上規(guī)模的物流企業(yè)。只有建設高效運作的物流系統(tǒng)，理順各種供應鏈關系，五愛市場整體經濟才能提高。也只有建立高水準的物流系統(tǒng)，才能使積聚的貨物和商品快捷、經濟、安全地與五愛市場的生產加工基地和銷售終端進行對接，才能使五愛市場在區(qū)域經濟上的龍頭帶動作用及其輻射功能得以真正發(fā)揮。 
“南有義烏，北有五愛。同義烏市場相比，我們還有較大差距。”張明說：“因此，我們有責任繼續(xù)做大做強五愛市場，一是增加大類品種。五愛市場現(xiàn)有的品種明顯不全，專業(yè)化程度明顯不高，我們可以通過市場建設填補品種的空白。二是建設立體停車場和大規(guī)模貨運站，形成四通八達的快捷交通運輸網(wǎng)絡，為客貨運輸及物流業(yè)發(fā)展奠定基礎。”