“船級社就是一家‘海事技術銀行’，儲蓄的是海事界一代代人積累起來的技術資本。中國船級社將積極打造全球網絡，為實現更安全的航行、更清潔的海洋和更有效的海上運輸貢獻船級社的力量。”中國船級社總裁李科浚１７日在接受新華社記者采訪時如此表示。 
     船級社的主要職責是對船舶和海上設施提供合理和安全可靠的檢驗入級工作，為航運、造船、海上開發及相關的制造業和保險業服務保駕護航。 
      中國船級社成立于１９５６年，其前身是中國船舶檢驗局。目前，中國船級社是國際船級社協會十家正式會員之一，已獲得２８個國家的船舶法定檢驗授權，在海外１９個國家和地區設立了２５個分社和辦事處，在國內外設有逾６０家檢驗網點。 
      李科浚說，近年來，伴隨中國航運、造船業的快速發展，中國船級社堅持“技術立社、誠信為本”，走“科研技術為先導”的發展道路，在入級船隊規模、業務領域、技術服務能力、服務網絡和人力資源等方面得到了顯著提升，不僅在船舶、海洋工程領域，在港口工程、大型鋼結構橋梁、風電設施、清潔能源認證領域也都有相當的發展，成為在國際上具有較強影響力的船級社。 
      李科浚說，中國船級社是全球港口國檢查記錄最好的船級社之一。２００８年，中國船級社入級船舶總噸位達到２９０７萬總噸，總艘數為２０７７艘，預計２００９年檢驗船隊總規模將超過５０００萬總噸。 
      隨著中國海運貿易的發展，中國船級社積極打造全球網絡，在歐美設立了多個海事中心和辦事處，在南美、中東和非洲等地的服務網絡正在逐步完善之中。早在２００７年，中國船級社就已經進入巴西發展。按照中遠巴西公司總經理吳憲權的話說，不管是在亞馬孫河還是桑托斯港，哪里有困難，哪里就有中國船級社的檢驗師。 
      經過兩年多時間的籌備，中國船級社巴西圣保羅辦事處１７日正式開業，此舉意味著作為中國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構，中國船級社開始全力打造南美網絡。 
      李科浚認為，中國船級社圣保羅辦事處是一個良好的開端，是完善中南美布局的一個重要舉措。就在圣保羅辦事處正式開業之前，巴拿馬辦事處也順利開業，受到當地業界和有關部門的支持和歡迎。 
      李科浚說，巴西已成為中國在拉美地區最大的貿易伙伴，中國是巴西最大貿易伙伴，兩國貿易航運快速發展，往來中國和巴西的運輸船舶逐年增加。他說，相信在不遠的將來，中國船級社在巴西乃至整個南美地區提供的技術服務將更加廣泛，更加深入。