臺灣交通部政務次長葉匡時日前在臺北透露，兩岸直航貨運前景吸引，馬士基航運有意赴臺注冊船舶，藉此為旗下班輪取得航行兩岸的資格。
兩岸大三通已經推行一年，第四次「陳江會」昨日亦已展開，儘管環球經濟危機令海空貨量未有出現巨額增幅，但直航船舶往來兩岸不需掛靠第三地，對船公司長遠商機極具吸引力。據《海峽兩岸海運協議》，兩岸航線屬于特殊航線，除了在直航前已經由第三地往來兩岸及境外航運中心的方便旗船外，只有在中國、臺灣或香港注冊的船舶才具直航兩岸的資格。
葉匡時稱，馬士基計劃最少安排1艘船舶赴臺注冊，以取得航行兩岸資格。臺灣傳媒稱，馬士基可能成為首家到臺灣注冊的外國船公司，更形容是兩岸直航成功吸引外商赴臺的具體桉例。
據上海外高橋邊檢站統計，截至本月16日，由往來臺灣和上海港的兩岸直航船舶已達1298艘次，較去年增加2.2倍。在兩岸直航前，經第三地往來兩岸的方便旗船有27艘，境外航運中心船舶11艘。直航后，臺灣船東將方便旗船轉回臺灣注冊，到今年12月只有10艘。