中國(guó)在高山峽谷修建大跨徑橋梁壩陵河大橋通車
2009-12-24 9:45:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
隨著中國(guó)在高山峽谷中修建的第一座上千米超大跨徑橋梁壩陵河大橋23日正式通車,從中國(guó)“長(zhǎng)三角”前沿上海將形成西進(jìn)東盟國(guó)家的國(guó)際高速公路通道。
地處中國(guó)西南貴州省關(guān)嶺縣與國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)黃果樹瀑布交界處的壩陵河大橋,是上(海)瑞(麗)國(guó)道主干線貴州鎮(zhèn)寧至云南勝境關(guān)高速公路上跨越壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁。大橋全長(zhǎng)2237米,主跨1088米,距河面垂直高度370米,概算總投資為14.5億元。
據(jù)貴州省交通廳廳長(zhǎng)程孟仁介紹,壩陵河大橋是目前中國(guó)第一座跨千米的鋼桁加勁梁懸索橋,其主跨位列“國(guó)內(nèi)第一、世界第六”,也是世界上首次在高山峽谷地區(qū)修建如此跨度的鋼桁加勁梁懸索橋。 “這是一座挑戰(zhàn)記錄的大橋”,程孟仁說(shuō),壩陵河大橋的修建自主創(chuàng)新了10多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),填補(bǔ)了國(guó)際設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的空白。創(chuàng)造了世界山地大跨徑橋梁中主跨第一,大跨徑鋼桁梁懸索橋中國(guó)第一,西岸隧道式錨碇長(zhǎng)度世界第一,東岸重力式錨碇重量國(guó)內(nèi)第一,中國(guó)山嶺重丘區(qū)第一長(zhǎng)橋,貴州獨(dú)立大橋投資最高等“六個(gè)第一”。
壩陵河大橋的建成使兩岸通行車程由原來(lái)的1小時(shí)縮短為僅4分鐘,“這意味著今后從貴陽(yáng)至昆明的車程將只需5小時(shí),比過(guò)去大幅縮減”,程孟仁說(shuō)。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖說(shuō),壩陵河大橋是中國(guó)滬瑞國(guó)道主干線的關(guān)鍵控制性工程,它的建成不僅證明中國(guó)橋梁建設(shè)許多新技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,也標(biāo)志著全長(zhǎng)2500公里滬瑞高速公路全線建成,對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
據(jù)悉,連接中國(guó)“長(zhǎng)三角”和中國(guó)西南地區(qū)及東盟國(guó)家的另一條高速公路杭(州)瑞(麗)高速公路也在加緊建設(shè),這條穿越浙江、安徽、江西、湖北、湖南、貴州、云南七省的高速公路全長(zhǎng) 3405公里。
瑞麗是中緬邊境的口岸城市,中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)即將在2010年1月1日全面建成,滬瑞高速公路建成通車將使對(duì)中國(guó)沿海、內(nèi)陸地區(qū)形成面向東盟的國(guó)際大通道。
貴州省省長(zhǎng)林樹森說(shuō),中國(guó)在秦漢時(shí)期就開辟了從成都經(jīng)貴州、云南通往東盟和印度等國(guó)的 “蜀身毒道”,今天,為了適應(yīng)中國(guó)與東盟之間不斷深化的經(jīng)貿(mào)合作需要,中國(guó)把加強(qiáng)連接?xùn)|盟的陸路快速通道建設(shè)提上了重要議事日程。國(guó)家規(guī)劃中國(guó)國(guó)際區(qū)域運(yùn)輸四大通道之一的“東南亞國(guó)際運(yùn)輸通道”主要包括上海至瑞麗高速公路和臨河至防城港高速公路,現(xiàn)在滬瑞高速已率先建成。 “東南亞連接亞洲、非洲、大洋洲和太平洋、印度洋,自古以來(lái)就是中國(guó)通向世界的必經(jīng)之地之一”,林樹森說(shuō),隨著中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建成,開辟中國(guó)西南和東盟地區(qū)陸、海、空通道將是未來(lái)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)重要基礎(chǔ)工作。
2005年,廣西建成了中國(guó)連接?xùn)|盟的第一條國(guó)際大通道--南寧至友誼關(guān)公路;2008 年3月,全長(zhǎng)1800多公里的昆(明)曼(谷)公路中國(guó)段也建成通車,中國(guó)對(duì)接?xùn)|盟高速公路網(wǎng)絡(luò)正日臻完善。
目前廣西正在加緊建設(shè)南寧至胡志明市、南寧至河內(nèi)等多條連接?xùn)|南亞國(guó)家的高速公路,與越南、老撾、緬甸三國(guó)接壤的云南也建設(shè)了昆明至河內(nèi)、曼谷、仰光等通往東南亞的國(guó)際高等級(jí)通道,今后還將逐步是這些公路實(shí)現(xiàn)高速化。