昨天，記者從南京市建委了解到，經(jīng)過(guò)四個(gè)月施工，中山東路、洪武北路交叉口地下過(guò)街通道主體工程地下施工基本完工，今天起，施工現(xiàn)場(chǎng)將逐漸進(jìn)入二期圍擋階段，屆時(shí)車輛、行人、自行車可以從恢復(fù)的洪武北路中間道路上通行。 
　　明年4月底恢復(fù)地面交通 
　　昨天下午五點(diǎn)，記者在中山東路、洪武北路交叉路口施工現(xiàn)場(chǎng)看到，之前因施工被圍擋的路面已經(jīng)鋪設(shè)了瀝青，部分圍擋已經(jīng)撤除了現(xiàn)常中山東路、洪武北路交叉路口施工負(fù)責(zé)人告訴記者，地下過(guò)街通道的地下主體施工部分已經(jīng)基本完成，下一步將進(jìn)入副通道和出入口施工。 
　　中山東路、洪武北路交叉路口施工負(fù)責(zé)人告訴記者，工程的施工進(jìn)度比預(yù)期提前了一個(gè)星期左右。 
　　預(yù)計(jì)到了明年的4月底可以完成全部主體結(jié)構(gòu)的施工，同時(shí)恢復(fù)地面交通。5月完成內(nèi)部水電安裝和裝飾裝修后對(duì)市民開(kāi)放。 
　　在主干道的地下開(kāi)挖過(guò)街通道，記者了解到，中山東路、洪武北路交叉路口地下主體開(kāi)挖的施工中啟用了矩形盾構(gòu)機(jī)，這也是目前全省唯一一臺(tái)矩形盾構(gòu)機(jī)。“以往盾構(gòu)機(jī)都是用于過(guò)江隧道等大型工程，這臺(tái)矩形盾構(gòu)機(jī)好比大型盾構(gòu)機(jī)的‘縮小版’，專門用于在城市里開(kāi)挖地下通道的，”市建委建設(shè)處副處長(zhǎng)張步宏告訴記者，矩形盾構(gòu)機(jī)是矩形形狀的機(jī)器，四邊都安裝著銳利的刀片，向前開(kāi)挖后，直接就可以開(kāi)挖出矩形通道，之后直接從中間加裝管道，地下過(guò)街通道的主體就基本上成型了。每天，這臺(tái)矩形盾構(gòu)機(jī)可以前進(jìn)4.5米，相當(dāng)于可以加裝三節(jié)1.5米長(zhǎng)的管道，為中山東路、洪武北路交叉路口地下通道的建設(shè)立下了“汗馬功勞”。 
　　工程內(nèi)各類管線共計(jì)44根，其中，中山東路、洪武北路交叉路口還貫穿著一條南北向主通道的巨型污水管，從進(jìn)香河路一直貫通到中華門，位置是在地下過(guò)街通道之下，地鐵二號(hào)線之上。據(jù)介紹，這個(gè)直徑達(dá)到了1.5米巨型污水管在12月1日已經(jīng)完成了遷移施工。 
　　圍擋分別設(shè)置在交叉路口的四個(gè)角 
　　中山東路、洪武北路交叉路口地下過(guò)街通道工程第一階段的圍擋實(shí)施時(shí)間是從2009年8月23日至2009年12月下旬，在洪武北路中間實(shí)施了17米寬的圍擋，進(jìn)行工作井和主通道的施工，因此來(lái)往的車輛必須從圍擋兩側(cè)通行，同時(shí)部分路段還實(shí)施了單向行駛的限制。 
　　第二階段的圍擋實(shí)施時(shí)間為2009年12月下旬至2010年4與30日，在洪武北路兩側(cè)進(jìn)行圍擋，記者在施工圖紙上看到，該階段的圍擋設(shè)置將沒(méi)有第一階段寬，圍擋分別設(shè)置在交叉路口的四個(gè)角。中山東路、洪武北路交叉路口施工負(fù)責(zé)人告訴記者，交通組織方案將基本與第一階段的相同，部分路段由南向北的單行措施仍然不變，交管部門將在晚上對(duì)路面進(jìn)行畫線施工，同時(shí)具體的交通管理措施還將詳細(xì)對(duì)外公布。 
　　中山東路、洪武北路交叉路口地下過(guò)街通道工程是從2009年8月23日正式開(kāi)工，是為了改善中山東路的交通條件，提高洪武北路路口的通行能力。整個(gè)工程采用“工”字形布置，在東南、西南、西北和東北四個(gè)象限分別布設(shè)了兩個(gè)出入口，除了北側(cè)南京軍區(qū)聯(lián)勤部機(jī)關(guān)因受道路空間限制沒(méi)有設(shè)置電梯外，其余6部出入口都設(shè)置了電梯。 
　　邁皋橋地鐵口也要建地下通道 
　　新街口地區(qū)寸土寸金，地下通道的施工更是寸土必爭(zhēng)，南京地鐵二號(hào)線的通道就是藏身在中山東路、洪武北路交叉路口地下通道下3.7米的位置。市建委建設(shè)處副處長(zhǎng)張步宏透露，新街口地下空間的東南象限空間開(kāi)發(fā)利用也早已列入了相關(guān)的建設(shè)計(jì)劃，因此在此次的施工中，通道同時(shí)預(yù)留與地鐵2號(hào)線新街口站以及東南象限地下空間的對(duì)接口。 
　　近年來(lái)，南京市陸續(xù)啟動(dòng)了多個(gè)地下通道的建設(shè)，如中山東路至漢中路沿線5處地下過(guò)街通道，目前除了三條巷地下通道仍然在施工中外，其余都完成并且對(duì)市民開(kāi)放。張步宏透露，明年建設(shè)部門還將啟動(dòng)模范西路也就是內(nèi)環(huán)北線西延工程沿線的四個(gè)地下通道的建設(shè)，以及玄武大道上南京林業(yè)大學(xué)處地下過(guò)街通道、正在施工中的水西門萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)地下通道對(duì)接工程等等。 
　　記者了解到，下一步，市建委還將對(duì)交通樞紐節(jié)點(diǎn)的啟動(dòng)疏散工程，如，邁皋橋地鐵出口處，不僅交通擁堵并且來(lái)往行人非常密集，這個(gè)節(jié)點(diǎn)也會(huì)考慮增設(shè)地下過(guò)街通道，緩解該地區(qū)的交通壓力。