擴(kuò)建工程對(duì)泉廈高速公路的影響，到明年9月份就將結(jié)束。屆時(shí)，8車道的泉廈高速公路全線通車，車輛通行能力將擴(kuò)大1.5倍。 
　　去年，泉廈高速公路81.9公里全線開始擴(kuò)建，將原來的4車道擴(kuò)建為8車道。一年多來，擴(kuò)建工程進(jìn)展順利。據(jù)悉，泉廈高速公路明年計(jì)劃安排投資13億元，上半年保證泉州互通起點(diǎn)至大坪山隧道出口段、泉州池店大橋路段、晉江互通至泉廈擴(kuò)建泉州與廈門交界處段達(dá)到臨時(shí)通行條件，并實(shí)現(xiàn)9月1日全線通車。 
　　目前，泉廈高速公路擴(kuò)建工程主線的施工點(diǎn)位較多，超過40個(gè)，布控里程較長(zhǎng)。隨著工程的推進(jìn)，布控點(diǎn)還將繼續(xù)增多，布控里程也將更長(zhǎng)。主線并道、限道、變道、封道等，將頻頻出現(xiàn)且較長(zhǎng)時(shí)間存在，加上橋梁拼接工程，都將影響車輛正常通行。因此，主線允許的車輛行車速度將直線下降。同時(shí)，臨近春運(yùn)，交通量將逐步加大，甚至可能出現(xiàn)車輛滯留，擴(kuò)建施工與通行的矛盾以及施工工期、施工組織與交通組織管理的矛盾將更加突出，希望市民能理解。