12月23日上午,為期3天的“浙江省維協(xié)車輛機(jī)務(wù)專委會(huì)2009年會(huì)暨全體會(huì)員會(huì)議”在博雅酒店結(jié)束了其主要議程。記者從會(huì)上獲悉，隨著浙江省多個(gè)城市先后進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，全省道路運(yùn)輸企業(yè)受其影響頗大，幾乎所有從事客運(yùn)的企業(yè)效益都在下降。為了節(jié)省資金，此次會(huì)議的中心議題就是節(jié)能減排。“探索如何節(jié)能減排，對汽車運(yùn)輸企業(yè)的機(jī)務(wù)管理工作將起到推動(dòng)作用，我們將從會(huì)議上吸取寶貴的經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對明年就要到來的‘高鐵時(shí)代’。”國鴻汽車運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理潘永明如是說。

    “明年10月份，滬杭高鐵就要投入使用，市的道路客運(yùn)企業(yè)如何面對高鐵的到來？”市運(yùn)管處處長陳連根在昨天上午的會(huì)議上開門見山地拋出這個(gè)問題。“高鐵對道路運(yùn)輸企業(yè)已經(jīng)造成了不小的壓力，由于有了高鐵的競爭，從事長途客運(yùn)的企業(yè)在票價(jià)上不得不較大幅度下降，票價(jià)和客流量一降下來，省內(nèi)幾乎所有從事客運(yùn)的企業(yè)效益都會(huì)下降。”杭州長運(yùn)的副總經(jīng)理李遠(yuǎn)龍分析省內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀時(shí)說，在高鐵的“沖擊”下，我省道路客運(yùn)企業(yè)“如臨大敵”，在這當(dāng)口，節(jié)省資金就顯得尤為重要，“而在客運(yùn)公司里，除了人員開支之外，最大的資金支出就在于機(jī)務(wù)，所以，面對高鐵的到來，對公司的機(jī)務(wù)管理工作提出了更高的要求。”

    據(jù)了解，此次除有會(huì)員單位和機(jī)務(wù)技術(shù)專家與會(huì)之外，多家國內(nèi)主要客車生產(chǎn)廠家、客車關(guān)鍵部件制造廠家都到場展示產(chǎn)品。“展示客車一個(gè)重要的特征就是打‘節(jié)能減排’牌。”此次會(huì)議的東道主——嘉興市國鴻汽車運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理潘永明說，“探索如何節(jié)能減排，對企業(yè)的機(jī)務(wù)管理工作將是一個(gè)很大的推動(dòng)，會(huì)議將為嘉興留下一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。”