中國海員建設工會和中國船東協會23日在北京簽署了《中國船員集體協議》，這標志著由政府、勞方和資方組成的中國海上勞動關係三方協調機制正式建立。該機制將促使船東、船員權利義務的規范化，保護相關各方利益。
目前，中國有遠洋船員55萬人，全國93%的外貿運輸量通過海運完成，航運業已成為中國國民經濟的重要組成部分。但目前航運企業構成複雜，既有國有企業、股份制企業，也有中外合資和外商獨資企業，以及大量個體私營企業，這使船員權益保障問題日益突出。
中國交通運輸部海事局副局長鄭和平說：「中國航運企業存在多種化經營方式的現象，在這種形勢下，勞動關係也存在著一些問題，有的地方矛盾還比較突出。比較集中的體現在航運企業和海員簽訂的勞動合同不太規范，使船員的一些權益得不到充分的保障�！�
為保護中國船員和航運企業的合法權益，履行國際勞工組織有關海事公約，由中國交通運輸部、中國海員建設工會和中國船東協會三方組成了全國海上勞動關係三方協調機制，并由后兩者簽訂了《中國船員集體協議》。中國海員建設工會副主席朱臨慶說：「《中國船員集體協議》對船員的就業、勞動報酬、社會保險及福利、職業安全和醫療、船員服務于戰區疫區和海盜活動區域等危險區域、傷亡保賠、船員投訴及勞動爭議等12章內容進行了規范，系統全面的確定了中國船員的各種勞動標準和勞動條件，是一份對船員勞動標準、勞動條件、工資福利待遇、生命健康權利等全方位進行保障的集體協議�！�
業內人士表示，三方協調機制將促使有關船員勞動關係和管理等問題的溝通與協調更便利，船員的合法權益得到保護，促進航運經濟健康發展。