12月27日，備受矚目的南寧東站開(kāi)工建設(shè)。該站為樞紐主要客運(yùn)站，南廣、湘桂、廣西沿海、云桂等多條快速鐵路將在此交會(huì)，建成后，將成為我國(guó)南方最大的火車站之一。將來(lái)，南寧可以1小時(shí)到達(dá)周邊城市，2小時(shí)可到達(dá)區(qū)域主要城市，3小時(shí)可到達(dá)周邊省會(huì)城市，6小時(shí)可到達(dá)成都、重慶，8小時(shí)可到達(dá)北京、上海。 
　　成為南方最大火車站之一 
　　南寧東站為樞紐主要客運(yùn)站，項(xiàng)目地址位于在建的鳳嶺北路北側(cè)，總建筑面積12萬(wàn)平方米，西距南寧站10.4公里，東距屯里站2公里。南廣、湘桂、廣西沿海、云桂等多條快速鐵路將在此交會(huì)，建成后，將成為我國(guó)南方最大現(xiàn)代化大型客站之一。 
　　近年來(lái)，廣西舉全區(qū)之力支持鐵路建設(shè)，鐵路項(xiàng)目不斷開(kāi)工建設(shè)，廣西鐵路網(wǎng)出現(xiàn)從“神經(jīng)末梢”成為“中心樞紐”的巨大變化，待云桂、南廣、湘桂、廣西沿海等多條高速鐵路接入后，南寧東站將成為南寧市東部重要的區(qū)域綜合交通樞紐中心，是市內(nèi)交通、過(guò)境交通、對(duì)外交通的匯集地，也是未來(lái)城市東北部與中心城區(qū)新的幾何中心，對(duì)引導(dǎo)和促進(jìn)城市發(fā)展有著重要的帶動(dòng)和輻射作用。 
　　車站設(shè)計(jì)緊密結(jié)合廣西社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，突出廣西沿海、沿江、沿邊的地理優(yōu)勢(shì)，以及作為華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部并連接中國(guó)與東盟的重要區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 
　　零換乘更方便快捷 
　　南寧樞紐現(xiàn)銜接湘桂、南昆、南防三條干線及南環(huán)線，近期有柳南客專、南廣線、云桂線、金南線、南欽線、湘桂線南憑段新建雙線，共6條干線引入樞紐。柳南、南廣、南欽線從東端引入車站，南憑、云桂、金南線由西端引入。將來(lái)，南寧可以1小時(shí)到達(dá)周邊城市，2小時(shí)可到達(dá)區(qū)域主要城市，3小時(shí)可到達(dá)周邊省會(huì)城市，6小時(shí)可到達(dá)成都、重慶，8小時(shí)可到達(dá)北京、上海。 
　　據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，南寧東站建成后，鐵路客運(yùn)量近期2020年發(fā)送量為3348萬(wàn)人，遠(yuǎn)期2030年發(fā)送量為4479萬(wàn)人；日發(fā)送量2020年11萬(wàn)人，2030年15.7萬(wàn)人；高峰小時(shí)發(fā)送量2020年12106人，2030年18855人。 
　　根據(jù)《南寧市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，軌道交通3號(hào)、7號(hào)線經(jīng)過(guò)車站，并在南寧東站設(shè)置地鐵車站，實(shí)現(xiàn)與鐵路運(yùn)輸一體化。此外，東站結(jié)合周邊城市道路和公路網(wǎng)規(guī)劃，在功能設(shè)計(jì)上與公共交通及其他運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)零換乘。