“公司有望在2011年底在香港或者內(nèi)地上市。”中國最大民營物流集團之一的遠成集團常務(wù)董事余為梁近日對記者透露，該集團和光大控股合作私募基金已全部到位，目前整個公司的運營無論是財務(wù)系統(tǒng)還是內(nèi)部管理都已完全按照上市公司的要求嚴格操作。 　　遠成集團總經(jīng)理（董事）張玨則告訴記者，目前公路運輸費用占運輸總費用的比例是鐵路所占費用的6倍，基于這個前提遠成集團將在發(fā)揮已有傳統(tǒng)鐵路運輸優(yōu)勢的基礎(chǔ)上大幅進軍汽運行業(yè)尤其發(fā)展貨運客運化的遠程新干線。
　　“本月20日，遠成新干線北京至沈陽（往返）專線開通，這是我們繼10月中旬開通成都至鄭州（往返）成功運營以后遠成的第二條新干線。”張玨介紹，此后我們還將陸續(xù)開通上海至南京、成都至昆明等多條遠成新干線，提升城市間的公路物流效率。
　　據(jù)了解，遠成新干線打破了過去湊整一車再發(fā)運的公路零擔運輸方式，借鑒火車五定班列的概念，制定了定點、定線、定車次、定時和定價的“五定”原則，實行站到站、門到門服務(wù)。車輛實現(xiàn)全程高速以及GPS全程定位跟蹤，并提供貨物配送、倉儲、代收貨款、保險、包裝等增值服務(wù)，真正使“新干線”汽運班列像火車一樣行駛，能夠準時準點，快速直達，為企業(yè)提供了極大的方便。