2009年是南京交通實(shí)現(xiàn)“三年樹形象”階段性奮斗目標(biāo)承上啟下的一年，南京交通在新一輪發(fā)展戰(zhàn)略中，緊扣轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、跨越發(fā)展工作主線，突出“內(nèi)外聯(lián)通、南北齊飛、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、水陸協(xié)調(diào)、客貨并進(jìn)”五大重點(diǎn)，構(gòu)建“五橋兩隧、兩環(huán)兩橫、十二條放射性通道”的高速公路網(wǎng)布局，全面提升公路基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化程度、現(xiàn)代化水平和綜合服務(wù)能力。 
　　今年，有三條高等級公路實(shí)現(xiàn)竣工通車，三條高速公路開工建設(shè)，三大重點(diǎn)工程即將上馬，三個(gè)水上項(xiàng)目有序推進(jìn)，港口建設(shè)、一批干線公路等其他工程也正在緊鑼密鼓進(jìn)行。 
　　　完善交通網(wǎng)絡(luò)　提升通行能力 
　　據(jù)了解，2009年，全市交通建設(shè)計(jì)劃完成投資100.69億元，其中，公路項(xiàng)目計(jì)劃完成投資73.25億元，水運(yùn)工程計(jì)劃完成投資19.49億元，交通場站計(jì)劃完成投資7.95億元。 
　　圍繞“完善道路交通網(wǎng)絡(luò)，大力提升通行能力”的發(fā)展戰(zhàn)略，市交通局負(fù)責(zé)人說，南京交通首先要解決過江難題，加快過江通道建設(shè)，以開工建設(shè)緯三路過江通道為重中之重，加快長江四橋建設(shè)，建成緯七路過江隧道，進(jìn)一步完善城市過江通道體系，緩解過江“瓶頸”制約。 
　　南京長江過江通道不足是推動跨江發(fā)展的一個(gè)“瓶頸”。目前，南京已擁有長江大橋、二橋、三橋和板橋汽渡四條過江通道，緯七路長江隧道將于2010年建成通車，而長江四橋也在加緊建設(shè)中。此外，地鐵過江通道已隨京滬高鐵過江大橋同時(shí)開工建設(shè)。目前，繞越公路東南環(huán)正在加緊建設(shè)中，繞越公路東北環(huán)也即將開工建設(shè)了。而繞越東北環(huán)建成后，將連接長江四橋，與寧淮高速相連，就形成江北的“大二環(huán)”。 
　　市交通局負(fù)責(zé)人說，在加快過江通道建設(shè)同時(shí)，南京交通今天還同時(shí)拉開了六合至江都高速公路、溧水至馬鞍山高速公路江蘇段、溧陽至蕪湖高速公路高淳段的建設(shè)序幕；同時(shí)在今年還高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建成了江南、江北沿江高等級公路及243省道郭莊至祿口機(jī)場段三條高等級公路。同時(shí)加快推進(jìn)浦合公路、104國道改造工程、122省道南京段、239省道高淳東段、省道246新線、六合東部干線等項(xiàng)目，以加大高速公路及干線公路密度，打造連接南京與周邊、主城與新城以及各個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)之間的快速通道，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建優(yōu)質(zhì)交通平臺。 
　　據(jù)介紹，“十一五”期間，南京將傾力打造“五橋二隧、兩環(huán)兩橫、十二條放射線通道”的高速公路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)都市圈”、“半小時(shí)上高速公路網(wǎng)”、“省轄市當(dāng)日往返”以及“長三角16個(gè)城市半日抵達(dá)”的四大目標(biāo)。 
　　　　加快水運(yùn)發(fā)展　服務(wù)低碳經(jīng)濟(jì) 
　　去年，我市水運(yùn)發(fā)展取得歷史性突破，20年來第一個(gè)內(nèi)河航道項(xiàng)目開工建設(shè)。水運(yùn)發(fā)展?fàn)幍弥卮笳�策支持，�?008年起5年內(nèi)市財(cái)政每年安排不少于5000萬元水運(yùn)發(fā)展資金。新一輪水運(yùn)大發(fā)展標(biāo)志——劃子河船閘工程也順利開工。 
　　南京長江南北岸線總長195.9公里。隨著南京都市圈輻射能力逐步增強(qiáng)，南京港連接江海的樞紐作用和區(qū)位優(yōu)勢將得以充分發(fā)揮，為此，南京港將進(jìn)一步突出其三大功能：一是實(shí)現(xiàn)江海轉(zhuǎn)運(yùn)、長江轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐功能，二是與沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合、臨港工業(yè)服務(wù)的功能；三是與城市發(fā)展相依托、為地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的功能。 
　　市交通局負(fù)責(zé)人說，根據(jù)這一功能定位，南京港將形成長江大橋以下港區(qū)重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)江海轉(zhuǎn)運(yùn)功能、長江大橋以上實(shí)現(xiàn)江內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)功能，工業(yè)港區(qū)與南京工業(yè)基地布局相統(tǒng)一，形成“大橋上下、集中連片”的發(fā)展格局，打造南京長江國際航運(yùn)物流中心。 
　　根據(jù)規(guī)劃，圍繞建設(shè)南京長江國際航運(yùn)物流中心目標(biāo)，今年將重點(diǎn)建設(shè)龍?zhí)陡蹍^(qū)四期和五期工程、西壩港區(qū)二期工程、新生圩港區(qū)液體化工碼頭儲運(yùn)工程等港口項(xiàng)目，加快推進(jìn)劃子河船閘工程，開工建設(shè)蕪申線高溧段航道整治工程、秦淮河復(fù)線船閘工程，不斷完善公用配套基礎(chǔ)設(shè)施，保持水運(yùn)業(yè)快速發(fā)展的良好勢頭。 
　　　推進(jìn)場站建設(shè)　增強(qiáng)城市功能 
　　根據(jù)規(guī)劃，南京交通今年將積極落實(shí)《南京公路主樞紐布局調(diào)整規(guī)劃》，開工建設(shè)小紅山綜合客運(yùn)樞紐，續(xù)建南京客運(yùn)南站綜合樞紐、中勝客運(yùn)站、中華門客運(yùn)站。推進(jìn)南京丁家莊物流中心工程、南京龍?zhí)段锪骰�地建設(shè)，提升現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)水平。整體推進(jìn)祿口空港集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，超前開展江北機(jī)場集疏運(yùn)系統(tǒng)研究。 
　　市交通局負(fù)責(zé)人表示，立足擴(kuò)大內(nèi)需保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長，搶抓當(dāng)前交通發(fā)展重大歷史機(jī)遇，突出以加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為中心，進(jìn)一步擴(kuò)大交通建設(shè)有效投入，確保各項(xiàng)工作目標(biāo)順利完成。