據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)商務(wù)廳提供信息，預計2009年口岸進出境貨運量可達3500萬噸，同比增長3％。在應對國際金融危機的一年中，口岸運量緩慢回升。     

    1－11月份，內(nèi)蒙古口岸進出境貨運量達到3320萬噸，同比增長12.5％。      

    在與俄羅斯、蒙古國接壤的4200公里邊境線上，內(nèi)蒙古分布著18個口岸。其中滿洲里是我國最大的陸路口岸，二連浩特是中蒙間最大的口岸。　  

    受到國際金融危機的影響，2009年前兩個月，內(nèi)蒙古口岸運量直線下降，降幅接近30％。      

    經(jīng)過改善通關(guān)環(huán)境，特別是中國刺激經(jīng)濟增長的一攬子計劃的實施，內(nèi)蒙古口岸的進出口量從3月份開始回升�！�  

    截至2009年11月底，滿洲里口岸進出口貨運量突破2000萬噸，達到2192萬噸，全年有望達到去年的2400萬噸。在進口貨物中原油占了48％，此外，原木、鐵礦砂、煤炭、化肥等大宗貨物也占據(jù)主要份額。    　  

    內(nèi)蒙古還進一步完善口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力提高口岸資源利用效率。2009年，內(nèi)蒙古口岸建設(shè)資金投入2億多元，滿洲里公路口岸、二連浩特公路口岸、阿日哈沙特口岸、黑山頭口岸等口岸業(yè)務(wù)設(shè)施及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得很大進展。　  

    內(nèi)蒙古的口岸擴大開放也取得了新突破。2009年國務(wù)院相繼批復滿洲里機場、額布都格口岸、滿都拉口岸對外開放，策克、甘其毛都口岸正式實現(xiàn)常年開放。      

    但內(nèi)蒙古商務(wù)廳負責人也表示，內(nèi)蒙古口岸的進出口形勢仍不容樂觀，主要問題是國際貿(mào)易保護主義抬頭，貿(mào)易糾紛不斷增加；俄羅斯、蒙古國的勞務(wù)市場萎縮且秩序較為混亂，影響對外承包工程、勞務(wù)合作；俄蒙兩國的內(nèi)需不旺，需求不足。