12月28日上午，大麥嶼至天津集裝箱航線正式開通，這是玉環縣打造的第四條內貿集裝箱貨運航線，意味著大麥嶼港真正起到了連接中國南北內貿航運中轉港的作用。

　　上午9時許，記者在航線開通儀式上看到，84個由天津“永信6號”集裝箱貨輪運至大麥嶼港的集裝箱，被依次從貨輪上吊出，裝載在早已等候一旁的重型卡車上，運往臺州各地。

　　“天津至大麥嶼至廣州黃埔這條航線的開通是我們全體員工的期盼，是全縣廣大市民的期盼，更是廣大貨主的期盼�！贝篼湈Z港務有限公司副總經理章國良介紹說，這條航線的開通，將可貫穿我國沿海各航線，起到一個樞紐的作用。

　　多年來，玉環縣和南面各港口以及天津港的海上貨運往來都需要通過寧波港進行中轉，諸多環節不僅拉長了運輸的時間，也讓運營成本大大增加，雖然去年10月玉環縣已經開通開往廣東九江港的內貿集裝箱航線，但是因為九江港的輻射范圍只限于佛山等地，因此這種狀況并未得到根本的改善，而黃埔港、天津港作為名聞全國的大港，輻射范圍大幅擴大，這條航線的開通也真正為玉環縣乃至整個臺州市打開了一條海上貨運的“黃金通道”。

　　章國良說，我們臺州運往天津、廣州的貨物相對比較多，原材料的往來也很多，這條航線的開通拉動了我們整個港口，為當地經濟服務起到一個重要的作用。

　　據了解，去年以來，玉環縣相繼開通了大麥嶼到遼寧營口航線、大麥嶼至泉州到廣州航線，大麥嶼至寧波航線，加上新開通的航線，玉環縣已經擁有4條內貿集裝箱班輪航線，諸多航線的開通也讓大麥嶼港口貨物吞吐量直線上升，截至目前，整個港口貨物吞吐量已經突破3000萬噸，集裝箱箱量突破3萬箱。