近年來，隨著我國民用航空工業的快速發展，民用飛機特別是通用飛機和支線飛機研制水平和制造能力有了顯著提高，取得了一系列重大成果，ARJ21新支線飛機、新舟60改飛機等成功首飛，國家科技重大專項的大型客機及中型通用直升機直15、大型滅火和水上救援飛機等立項研制。這一切，為培育通用飛機和支線飛機新興產業，做大做強民用航空產業奠定堅實基礎�！�
我國通用飛機和支線飛機實現更新換代　
一、新型渦扇支線飛機ARJ21，由中國商用飛機有限責任公司研制，是我國首架具有自主知識產權的渦扇支線飛機，適合我國包括西部在內的大多數航線和機場。ARJ21飛機在結構設計方面采用了超臨界機翼等多項先進技術，飛機全經濟級客座數90座，最大起飛重量40500kg，巡航高度10668m，最大商載8935kg。ARJ21飛機已于2008年11月28日首飛成功，2008年12月18日起，正式轉入試飛取證階段。截至目前，ARJ21飛機已獲得國內外訂單(含意向訂單)208架，表現出良好的市場適應能力和銷售前景�！�
ARJ21飛機成功實現首飛
二、渦槳支線飛機新舟600，由中航工業集團西安飛機工業(集團)有限責任公司(以下簡稱西飛公司)研制，主要用于500～800公里的支線客運市場，也可改裝用于人工增雨、郵政快運、貨運、海洋監測、航空測繪與遙感等通用航空領域。該飛機是新舟60飛機的改進型，延長了飛機的整機疲勞壽命，增強了故障快速診斷能力，縮短了起飛距離，提高了飛機舒適性，并通過增加商載，降低維護成本，有效提升了飛機運營的經濟性。該飛機標準客座數52座，最大起飛重量21800kg，經濟巡航速度430km/h，最大商載5500kg。新舟600飛機于2008年10月9日首飛成功，轉入試飛取證階段。2008年11月在第七屆珠海航展上，中國民航飛行學院與西飛公司簽訂2架新舟600的購機合同。
三、中型通用直升機直15，由中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司、中國航空工業六○二所與法國的歐洲直升機公司(以下簡稱歐直公司)聯合研制。直15在性能、經濟性、可靠性、維修性、保障性、舒適性、安全性等指標上達到了21世紀初的國際先進直升機的水平。該機最大起飛重量7000kg，最大巡航速度274km/h，使用升限5600m，最大航程(無余油)783km。2006年12月5日，中法雙方在歐直公司的聯合設計辦公室完成了全機初步設計評審，截至2008年，已在項目管理、設計、試驗、制造、適航等方面都取得了很大進展，預計2011年取得中國民航總局型號合格證。
四、農林專用機農5B飛機，由中航工業江西洪都航空工業(集團)有限責任公司研制，該飛機是在農5A飛機基礎上通過換裝發動機、調整起落架布局和增大料箱容積等改進措施，使其具有發動機功率大、商載量大、噴灑藥物均勻、適應于高原作業等特點，是適合于新時代農業發展需求的新型農林飛機，主要用于噴灑、滅火和播種等。該機最大起飛重量3600kg，最大商載1500kg，滿油航程1010km，最大巡航速度237km/h。農5B飛機于2008年7月9日成功首飛，預計2010年取得中國民航總局型號合格證。沈陽通用航空有限公司和江西長江通用航空公司共簽訂了30架農5B的采購合同；新疆通用航空有限責任公司、黑龍江龍墾通用航空公司等用戶共簽訂了98架農5B的采購意向協議書。
五、多用途飛機運12F飛機，由中航工業集團哈爾濱航空工業(集團)有限責任公司研制，是針對國內外短途支線航空客/貨運市場需求，在運12E飛機基礎上改型研制的。經過改進提高了飛行速度提高了飛行速度、增大了商載能力、降低了噪音、拓寬了飛機用途、提高了舒適性。該機最大起飛重量7700kg，最大商載2700kg，滿油航程1800km，經濟巡航速度400km/h。該機目前已經獲得訂單15架�！�
六、輕型水陸兩棲飛機海鷗300，由中航工業中國特種飛行器研究所研制，該機配置有高性能的TIO-540-A2C型發動機和先進航空儀表設備，適合在城鄉地區，特別是近海、內陸的江河湖泊、水庫等水資源豐富地區可廣泛使用，預計2011年取得中國民航總局的型號合格證。目前，已獲得訂單13架。