經(jīng)濟要發(fā)展，交通須先行。為了進一步加強全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我市提出了“搶抓機遇、迎難而上、齊心協(xié)力、奮戰(zhàn)三年，按時限保質(zhì)量完成黑河公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)任務(wù)”的總體要求。預(yù)計到2011年，完成公路建設(shè)總里程4614.1公里，打造以“兩縱三橫”為主骨架，連接各縣、鄉(xiāng)、村以及周邊地區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)，形成全市兩小時經(jīng)濟圈。 
　　大手筆謀劃建設(shè)2009年～2011年，我市公路建設(shè)總概算投資142.78億元，將建設(shè)“兩縱三橫”公路主骨架，構(gòu)成以黑河為核心的5條輻射線，再將輻射線連接，形成扇形覆蓋全市，建成礦業(yè)開發(fā)、林業(yè)開發(fā)、土地利用開發(fā)、野生資源開發(fā)和旅游資源開發(fā)交通大動脈……高起點精心決策，注定了大手筆建設(shè)推進。 
　　2008年，省政府決定將黑河至北安、北安至綏化段公路規(guī)劃進東北高速公路網(wǎng)，北黑高速公路244.7公里，綏北高速公路78.9公里，總概算資金59.6億元，今年已經(jīng)開工，計劃2011年交工。 
　　呼瑪至訥河界公路嫩呼段設(shè)計規(guī)模為二級水泥路，全長186公里，2008年已經(jīng)建成通車。嫩江至訥河段嫩江境內(nèi)53公里為高速公路，現(xiàn)正在建設(shè)中。 
　　嘉蔭至呼瑪公路以遜克與嘉蔭交界處為起點，經(jīng)遜克縣、愛輝區(qū)、多寶山礦業(yè)園區(qū)至嫩江縣與呼瑪縣交界的臥都河村。遜克至嘉蔭段已經(jīng)通車，其他路段明年開始水泥路面施工。 
　　嫩黑公路全長215.3公里，明年開始建設(shè)；伊春至嫩江公路全長274公里，目前正在前期準(zhǔn)備中……在人們的期盼與努力中，一條條高等級公路在延伸，一張四通八達(dá)的公路網(wǎng)正在形成。 
　　此外，在公路建設(shè)三年決戰(zhàn)中，我市將建設(shè)縣級公路8條，鄉(xiāng)村公路3139公里，今明兩年全市65個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）將全部通暢。目前全市591個行政村已經(jīng)實現(xiàn)通暢的有357個，通暢率達(dá)60.4%，受益人口90.5萬人。 
　　高起點助力發(fā)展進一步加快風(fēng)景區(qū)旅游資源開發(fā)，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)，促進沿線農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展…… 
　　打贏公路建設(shè)三年決戰(zhàn)，盡早建成“兩縱三橫”公路主骨架，建設(shè)貫通南北、橫連西東的交通網(wǎng)絡(luò)，對推動全市經(jīng)濟快速發(fā)展意義重大。 
　　全長432.6公里的呼瑪至綏棱公路，是經(jīng)愛輝區(qū)、孫吳縣、北安市，縱貫全市南北向的交通大動脈。建成通車后，對推進我市與大興安嶺地區(qū)經(jīng)濟交流和友好往來，加速區(qū)域路網(wǎng)形成，改善沿線交通條件，加快黑河龍珠遠(yuǎn)東國際滑雪場、中俄民族風(fēng)情園、臥牛湖水上樂園、新生鄂倫春民俗景區(qū)、黑龍山莊等旅游景點建設(shè)，促進鄂倫春民族鄉(xiāng)發(fā)展，都將起到十分重要的作用。 
　　呼瑪至訥河公路起點位于嫩江與呼瑪交界處，是我市西南部重要交通干線，縱貫?zāi)劢�縣南北，將成為我市通往齊齊哈爾市、內(nèi)蒙古自治區(qū)的主要通道，發(fā)展嫩江農(nóng)業(yè)、多寶山礦業(yè)的交通要道。 
　　嘉蔭至呼瑪公路，是我市連接伊春地區(qū)的重要公路，對遜克口岸建設(shè)、翠宏山鐵多金屬礦業(yè)開發(fā)，東部林業(yè)開發(fā)，加強璦琿歷史陳列館建設(shè)，提高遜克縣的新興和新鄂，愛輝區(qū)的坤河、四嘉子等少數(shù)民族鄉(xiāng)生產(chǎn)和生活交通環(huán)境，將發(fā)揮十分重要的作用。 
　　嫩黑公路與京加和嫩呼公路相接，建成后將形成以嫩江為中心的公路網(wǎng)絡(luò)，對促進沿線糧豆深加工、林業(yè)開發(fā)和森林防火以及勝山國家級自然保護區(qū)發(fā)展將起到重要作用。 
　　即將建成的伊春至嫩江公路是經(jīng)北安市、五大連池市、五大連池風(fēng)景區(qū)至嫩江縣，連接我市東西向的主要公路干線。建成后，將打通北安市與伊春市的通道，與吉黑高速、綏北高速相通，建成以北安為中心，輻射綏化、伊春、黑河和五大連池風(fēng)景區(qū)的高速公路大通道。 
　　大馬力拉動經(jīng)濟在20多年前，我市除建有41公里油渣路面外，其余都是沙石和土路面，公路汽車平均時速30多公里，抗災(zāi)能力極弱，道路交通中斷是常有的事。落后的交通條件，極大地制約了經(jīng)濟的發(fā)展。 
　　近年來，隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，我市對俄區(qū)位優(yōu)勢和資源開發(fā)優(yōu)勢進一步顯現(xiàn)，人們欣喜地看到，一條條高等級公路的建成通車，有力地推動著區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展，促進了商品和各種要素在更大范圍自由流動、充分競爭。 
　　我市的各種山珍、各類礦產(chǎn)源源不斷地通過交通大動脈輸送到全國各地，各地商家也紛紛來黑河投資。在我市礦產(chǎn)豐富地區(qū)，有黑寶山銅（鉬）礦、爭光巖金礦、黑寶山煤礦、關(guān)鳥河水泥廠等眾多建成或在建、擬建的招商引資企業(yè)。 
　　四通八達(dá)的公路網(wǎng)，也為人們出行帶來了便利。吉黑高速公路北安至黑河段計劃2011年9月建成通車，將進一步促進黑河、孫吳、遜克三個國家級口岸城市三角經(jīng)濟區(qū)的形成，成為黑河通往內(nèi)地和俄羅斯及東歐各國的交通要道，加速區(qū)域路網(wǎng)形成，拉動對俄旅貿(mào)、地方經(jīng)濟發(fā)展。 
　　今年及兩三年后，橫貫東西南北的公路網(wǎng)將如條條巨龍，舞動在黑河大地上，更將如條條暢通無阻的血脈，成為黑河走向現(xiàn)代化、實現(xiàn)快發(fā)展的通途。