11月下旬，長達(dá)百米的大型路基處理車凱旋上海客運(yùn)專線維修基地。歷時24個“天窗”，這臺“巨無霸”圓滿完成焦（作）柳（州）線3002米路基病害整治任務(wù)。這標(biāo)志著我國已具備機(jī)械化處理鐵路干線路基的能力。鐵道部有關(guān)部門給上海鐵路局發(fā)來賀電。
 從國外引進(jìn)的AHM800-CH路基處理車是我國首次使用的路基處理大型機(jī)械，于今年5月配備給上海局。目前，AHM800-CH路基處理車全球僅有5臺。上海客專維修基地經(jīng)過5個月的連續(xù)調(diào)試和反復(fù)模擬演練后，AHM800-CH路基處理車首次跨局進(jìn)入干線施工，就取得了單個“天窗”直線地段日進(jìn)度165米、曲線地段日進(jìn)度150米的最高紀(jì)錄。
 上海客專維修基地主動克服干線行車密度大、夜間作業(yè)條件受限等困難，勇于突破國外現(xiàn)成經(jīng)驗，邊施工邊革新，探索出夯拍器連接、道床挖掘鏈連接、路基挖掘鏈連接等10多道工序平行作業(yè)方法，將施工輔助時間由國外規(guī)定的3小時縮短到70分鐘，最大限度保證了純作業(yè)時間。