去年金融危機愈演愈烈之際，青島造船廠卻組織技術骨干出國參加特種船舶設計培訓。這家老廠去年成功與建龍集團聯合，組建青島揚帆船舶制造有限公司，并搬遷到即墨船舶工業功能區發展。該公司總經理張蘭昌說，在組建伊始，青島揚帆就作出了全面實施產品結構調整升級的決定，重點鎖定特種船舶，目標是打造國內重要的特種船舶建造基地。 
       青島揚帆選擇特種船舶作為主打產品，顯示了足夠的市場眼光。海洋工程船、化學品船等特種船舶，盡管沒有散貨船、集裝箱那么大的噸位和建造規模，卻是受市場波動影響小、抗風險能力強的"雙高"（高科技含量、高附加值）產品，一艘散貨船的造價一般在1億美元以下，一艘海洋工程船的造價卻可達2-3億美元。今年以來，青島揚帆正加緊進行特種船舶基地建設，并已接下合同金額數千萬元的造船訂單。