隨著九龍山郵輪碼頭的建成，嘉興港正式擁有了自己的郵輪碼頭，港口功能得到進一步完善；而林龍碼頭一期和富春碼頭的先后建成投產，使嘉興港新增港口年吞吐能力184萬噸。

    昨天，記者從嘉興市港務局獲悉，今年初以來，嘉興港深入實施“創業創新”、“港航強省”、“濱海開發”三大戰略，借助寧波港集團和上港集團介入海鹽港區、獨山港區開發建設的有利時機，通過“大項目帶動大投入、大投入培育大產業、大產業促進大發展”，掀起了港口新一輪開發建設熱潮。

    “小步快跑”  圍堤項目成績斐然

    今年初以來，嘉興港圍堤項目按計劃“小步快跑”，成績斐然：獨山港區治江圍涂工程一、二期主堤及圍區吹填工程已經全面完成，而海鹽東段圍涂工程也于10月26日實現了主堤龍口順利合龍。 

    據介紹，建設總投資約8.5億元的獨山港區治江圍涂工程一、二期主堤及圍區吹填工程，從2005年5月開工，于今年3月全面完成。圍涂工程東起平湖市全塘鎮白沙灣，與上海金山石化圍堤相接，西至黃姑鎮獨山東側，堤線全長10.131公里，防洪標準采用50年一遇高潮位和50年一遇風浪，實現圍涂面積10705畝。

    海鹽東段圍涂工程起自武原鎮城北東路出口處，延伸至鄭家埭，堤線總長10.58公里，南北縱深0.5公里至1公里，圍涂面積12600畝。該工程于去年11月20日啟動，到今年10月26日實現了主堤龍口順利合龍。“下一步，工程將轉入閉氣土方、護面結構、百年一遇標準海塘修筑等建設，工程完工后預計可新增5600畝圍涂用地�！笔懈蹌站窒嚓P負責人稱。

    該負責人認為，獨山、海鹽港區圍涂工程的先后建設和建成，為外海前沿碼頭建設，嘉興港區后方建設煤炭、糧食物流園區和引進臨港工業項目提供了廣闊的發展空間，將大大推動獨山、海鹽港區煤炭、糧食等大宗干散貨、液體化工品、件雜貨運輸及集裝箱中轉等業務的發展。

    “多點開花” 港口碼頭項目進展順利

    如今，乍浦港區嘉港石化碼頭配套及完善項目正在緊鑼密鼓地實施，乍浦港區美福碼頭也完成交工質量鑒定，陳山原油碼頭技改項目正在實施……

    同時，獨山港區平玻兩個萬噸級泊位和一個千噸級泊位，獨山港務化工一個萬噸級泊位和一個千噸級泊位，海鹽港區C1、C2泊位及陸域倉儲物流項目等先后開工建設，嘉興港港口碼頭項目呈現“多點開花”之勢。

    在多元化投資的帶動下，嘉興港形成了“建成一批、在建一批、前期一批”的良好發展態勢，掀起了嘉興港開發建設新一輪高潮。據市港務局預測，今年，嘉興港可完成水運建設投資12億元，可建成九龍山郵輪碼頭、獨山港務化工碼頭兩個萬噸級泊位，持續壯大嘉興港港口規模和吞吐能級，進一步凸顯嘉興港在“濱海開發”中的龍頭作用，為打造環杭州灣臨港產業帶，發展全市“海洋經濟”產業打下堅實的基礎。

    記者還了解到，目前，嘉興電廠煤碼頭三期項目獲國家發改委核準，已完成初步設計審查，正在進行施工招投標，即將開工建設；獨山港區B23、B24取得交通運輸部岸線批復，計劃于年內開工；乍浦港區內河港池及航道項目已完成部分土地征遷、港池開挖招投標及“三通一平”工作，將于年內開工……