昨日，記者從商丘火車站了解到，在經(jīng)過參建各單位500多天的艱苦奮戰(zhàn)后，京九鐵路北京西至江西向塘西段電氣化改造工程已建成，并于26日開通運(yùn)行，這標(biāo)志著穿過我市境內(nèi)的兩條主要鐵路干線——隴海線、京九線全部實(shí)現(xiàn)了電氣化。
 據(jù)該站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京九鐵路北京西至江西向塘西段電氣化改造工程北起北京西站，南至江西向塘西站，縱貫北京、河北、山東、河南、安徽、湖北和江西7省市，線路全長1639公里，于2008年8月6日開始動工。電氣化鐵路接觸網(wǎng)電壓高達(dá)2.75萬伏，一旦觸到接觸網(wǎng)（包括支柱、支撐結(jié)構(gòu)）都將對人造成巨大危害。所以，鐵路部門提醒廣大群眾，尤其是沿線居民，在接觸網(wǎng)周圍2米以內(nèi)均為危險區(qū)，嚴(yán)禁直接或間接（如通過棒條、導(dǎo)線、繩索、水流等物）接觸接觸網(wǎng)；任何人不得攀登支柱、鐵路機(jī)車車輛或在支柱上架設(shè)、安裝其他設(shè)施；嚴(yán)禁向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品；發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線上有異物時不要觸碰，接觸網(wǎng)有導(dǎo)線斷落時要遠(yuǎn)離10米以外，并立即報告鐵路部門。
 該段電氣化改造建成開通后，客車運(yùn)行時速可提高到160公里，列車牽引重量提高到6000噸，具備了開行雙層集裝箱列車能力，將極大地提升該區(qū)段鐵路運(yùn)能。